近日,阿维塔终于官宣了其最新交付量,截至2月5日,阿维塔 11交付量已经突破2000辆。
而据此前阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏,在其个人社交平台中表示,“阿维塔 011以及阿维塔 11今天已由重庆大规模发往全国”。由此可见,长安旗下智电高端品牌,终于进入了集中交付阶段,阿维塔团队向成功再进一步。
当然,接下来的挑战将会更大,据此前规划,阿维塔2023年的销量目标为10万辆,目前交付2000辆,减去去年12月份交付的9辆车,实际今年交付量为1991辆,还差98009辆的缺口,接下来月均交付要达到8910辆,谭本宏和新任CMO李鹏程才能完成目标。
这个月销量水平,要求还是相当高的,以1月份新势力销量榜来看,蔚来汽车位列第三,当月销量也才仅仅8506辆,所以接下来今年阿维塔的挑战还是巨大的,尤其是只有一款交付车型的情况下。
不过,据此前消息披露,阿维塔今年将发布第二款产品,目前内部代号为E12的中大型轿车,关于该车信息披露的还十分有限,目前了解其将将会继续沿用阿维塔11的设计语言,动力总成也可能相同,另外,2024年阿维塔还将发布2款全新车型,实现“4年4车”的战略规划目标。
在渠道方面,阿维塔今年计划覆盖110城,网点数量达到500家,同时也将尽快实现在华为门店的进驻,丰富其经销网络。
综合来看,阿维塔在产品、营销方面都日趋成熟,目标虽然挑战极大,但却很令人期待。
本文为【车评网】原创,作者:李大齐,编辑:王南南,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。
这交付量在新势力里算是顶尖的了
理想one刚出的时候交付量还没阿维塔好吧,人家现在也是月2万+的交付,阿维塔有啥做不到?
开门红!
这个交付量走上正轨了,往后都是快速交付期
这个成绩很不错呀,
首月交付2000,这个新品牌可让友商怎么办啊(狗头)
全年销量能超万就不错了。
这个杀马特的前脸,欣赏不了
这个月工资到手5000,全年冲击30万的目标
很好奇,这么丑的车是谁花这个价在买。
12月26才开始交付。一月又是过年这个月,传统淡月,实际只交付了20来天
截止2月5号已经两千辆了。
全新品牌。满打满算,才一个满月。
近40万的车型。
这交付量很牛了
对比其他品牌比如智己这些,强的不是一点半点
毕竟有长安这颗大树,这个还是有实力的
所以截至目前,平均每辆车累计辅助停车10次,辅助巡航33公里?
开始砸价了,优惠个10万起步还能看看
还是没在路上看到过
太丑
笑死人
我们隔壁的万象汇,阿维塔已经撤了
全年能卖2万台,我直播倒立洗头
就这个尾部接受不了
10w这个目标有点梦幻
这个牌子比较尴尬
2000*12=100000
40多w的国产新能源,没有hud,没有空悬