华盛顿州计划将特斯拉充电标准作为电动汽车充电公司获得联邦政府补贴的一项条件。这也意味着，得克萨斯州之后，又一美国行政州将NACS作为了强制标准。福特汽车、通用汽车、Rivian等车企都已经宣布接入特斯拉北美充电标准，而Stellantis也在考虑加入这一标准。
值得注意的是，今年早些时候，美国交通部明确表示：充电公司必须提供对CCS标准的支持，才有资格获得75亿美元的资金补助，以防止特斯拉的NACS标准主导北美充电网络。这似乎暗示着特斯拉试图进行充电标准的统一可能面临新的阻碍。
近日，摩根士丹利的一名分析师Adam Jonas对特斯拉的超级充电网进行了估值。他提出，如果特斯拉用自己的太阳能给旗下充电桩供电，那么特斯拉整个充电网络自身的价值可能高达1000亿美元。按照这个结论，仅特斯拉超级充电网的价值就已超过多家主流车企的整体估值，比如宝马、现代等。
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