丰田北美公司近日宣布了一系列高管变动，为加快电动化进程，丰田设立了“电动汽车供应高级副总裁”一职，由苏珊·埃尔金顿担任。埃尔金顿目前是肯塔基州丰田汽车制造公司 (TMMK) 总裁，负责当地电动汽车的供应和生产战略。该工厂主要生产凯美瑞、RAV4和雷克萨斯ES等车型，年产量超过50万辆。同时，TMMK制造副总裁凯利·克里奇晋升为总裁，向埃尔金顿汇报。另外，产品开发办公室高级副总裁迈克·斯维尔斯晋升为丰田汽车北美研发部 (TMNA R&D) 执行副总裁兼首席技术官，负责北美车辆的研发工作。

今年6月，丰田宣布将在肯塔基州的工厂组装生产一款三排电动跨界车，这也是丰田在美国组装的首款电动车。为此，丰田还向位于北卡罗来纳州的电池工厂增加了21亿美元的投资，用于扩大电池生产线的规模。目前，该电池工厂共有6条生产线，其中4条用于混合动力汽车，2条用于纯电动汽车。

此外，丰田于今年5月成立了一个专门攻坚纯电动技术的组织——BEV Factory，并在最近的一场技术说明会上公布了多项次世代汽车黑科技，包括固态电池、压铸车身、全新的空气动力学设计、氢燃料电池、异形储氢罐等。丰田表示，BEV Factory负责研发的首款次世代纯电动车产品将于2026年上市。根据丰田的规划，到2030年，丰田全球的纯电动车销量预计将达到350万台，其中次世代纯电动车将占到170万台的份额。

这一系列的变动和举措表明丰田正在全球范围内发力电动化，积极推进电动车产品的开发和生产。丰田希望借助新任高管的领导和投资的增加，加快推动电动化战略的落地，为消费者提供更多的电动车选择。

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