根据中国汽车流通协会发布的数据显示,2023年8月,汽车经销商综合库存系数为1.54,环比下降9.4%,同比上升5.5%。这一数据表明,汽车经销商的库存水平在警戒线以上。
流通协会指出,由于极端降雨天气影响,8月上半月部分省市的汽车需求受到抑制。然而,下半月随着各地展会的举办、818电商促销活动以及开学季和结婚季等因素的释放,家庭购车需求有所增加,销量有所提升,库存压力得到缓解。
数据还显示,今年8月,高端豪华及进口品牌库存系数为1.08,环比下降11.5%;合资品牌库存系数为1.71,环比下降9.5%;自主品牌库存系数为1.57,环比下降7.1%。库存深度超过2个月的品牌有8个,其中,奔腾、上汽通用别克和荣威的库存深度最高。
流通协会称,9月是传统的汽车销售旺季,各地小型车展的举办和新产品的放量,再加上“中秋、国庆”超长假期的节日效应,将进一步刺激汽车消费,带动“金九银十”消费旺季的热度。此外,9月处于第三季度末,厂家的产量有所增加,经销商的进车任务量和库存也会相应增加。
流通协会预测,9月乘用车销量将呈现季节性上升趋势,预计销量在195万辆左右,实现同比环比双增长。
车企赶紧降价,国家优惠政策赶紧落实,我有买车计划。河南省政府发文,补贴购车款的5%,但各个地市都不支持。实际上购车无补贴。
别克库存一点不意外,准备以后14万买个库存28T