日前，据外媒报道，特斯拉在最新发布的辅助驾驶软件FSD Beta 10.5中新增了一项条款：“在开启FSD Beta功能时，如果发生车祸事故或任何严重的安全风险，我（车主）同意特斯拉获取带有VIN（车辆识别号码）的车内外摄像头的数据。”
车辆识别号码（Vehicle Identification Number）：简称VIN，由十七个字母或数字组成，是汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
这就意味着，事故发生时，特斯拉可以获取具体车辆的影像数据。这也是特斯拉首次获取与车辆VIN相关的影像数据，也就是将影像定位到具体车辆。
特斯拉FSD Beta 10.5使用条款
据了解，此前特斯拉也在收集影像数据，但没有定位到具体车辆，特斯拉称其为“影子模式”，当驾驶员自己驾驶时，特斯拉的自动驾驶也会在后台实时计算分析，不过不会介入操控车辆。
当驾驶员的驾驶行为和FSD的判断产生偏差时，特斯拉便会记录下这前后一段时间的数据，然后将影像数据传回特斯拉的数据中心，后者会将这段数据进行分析、学习、计算，并最终提高自动驾驶能力。
海外博主测试特斯拉FSD功能
在该条款说明中，特斯拉明确提到，FSD目前是早期的、有限能力的测试版本，车主使用时必须格外地小心。它可能在错误的时间做错误的事情，车主必须保持把手放在方向盘上，而且必须特别关注路况，不能变得自满。
FSD，全称Full Self-Driving，即“全自动驾驶”，当然也只有特斯拉这样称呼。也就是说，装配特斯拉FSD的车辆可以实现完全自动驾驶功能，基本拥有了特斯拉的灵魂。
有海外网友在推特上发文表示，支持特斯拉的更新条款，通过查看录像，可避免车主将自己的锅甩给特斯拉。
马斯克也在评论区对上位网友观点表示赞同
据报道称，特斯拉这次更新这一条款，或许是因为最近有位车主发生了一起和特斯拉FSD Beta相关的事故，并将FSD的报告提交给了美国高速公路安全管理局（NHTSA）。
该车主声称，FSD运行时，汽车左转到一半时，系统发出了警告，但他试图转动方向盘时，FSD Beta仍没有退出，导致他的车和对向车辆相撞。对此，特斯拉目前暂未作出回应。
特斯拉车主在NHTSA网站上提交的事故报告
近日，马斯克在推特上发文透露，他在美国得州奥斯丁附近驾驶特斯拉（使用FSD Beta 10.5完全自动驾驶功能），并随机在地图上选了几条路线。在FSD功能的操作下，车辆行驶稳定，全程无需人工接管。马斯克还强调，这些路线没有高精地图支持，甚至连特斯拉车辆都是第一次行驶。
对于特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统，马斯克表现出极大信心
根据最新消息，目前，特斯拉正在向其内部测试人员和参与FSD Beta测试的驾驶安全评分98分及以上的车主推送新版软件。
视频直播
给美帝采集信息？？
小编不负责任
这个角度找的好，赞一个
深度好文