小米YU7首销创纪录：3分钟订单破20万，市场表现远超预期

6月26日，小米汽车全新纯电SUV车型YU7正式开启预售。令人震惊的是，新车开售仅3分钟就收获20万张订单，1小时28分后订单量攀升至28.9万。值得注意的是，消费者需支付5000元定金进行预订，该定金在7天内可退还，超过7天则自动锁定。这一销售成绩不仅远超市场预期的1.5万单/24小时，更打破了此前SU7创下的销售纪录——SU7首小时订单量为5万多，24小时累计8.9万单。数据显示，部分已预订SU7的消费者转而选择了YU7。

在20-30万元纯电动SUV市场，2024年总体规模达到248万辆，新能源渗透率为60%。这一细分市场中，特斯拉Model Y占据绝对主导地位，市场份额超过50%。虽然极氪7X、乐道L60等新车型在去年四季度陆续上市，但都未能撼动Model Y的市场地位。即将加入竞争的还包括理想i6、小鹏G7以及此次发布的小米YU7。混动市场则由理想L6和问界M7领跑，比亚迪、坦克等品牌占据少量份额。

小米汽车的成功源于其独特的"硬件+互联网+新零售"商业模式。与传统车企"产品驱动"的发展思路不同，小米采用"用户驱动"的互联网思维。前者以技术创新为核心，后者则更注重用户需求和市场反馈。截至2024年底，小米全球MIUI月活跃用户达7.02亿，其中中国用户1.72亿，高端用户比例持续提升。雷军曾表示，小米的使命是"做感动人心、价格厚道的产品"，这一理念也延续到了汽车业务。

财务数据显示，随着SU7交付量逐季攀升，小米汽车业务毛利率已从2024年第二季度的负值提升至2025年第一季度的23.2%。单车平均售价稳定在24万元左右，单车亏损从最初的6万元大幅缩减至7000元。雷军在近期投资者会议上透露，预计汽车业务将在2025年第三或第四季度实现盈利。

尽管表现亮眼，但分析机构认为小米短期内仍难以超越特斯拉。高盛研究报告指出，虽然SU7在中国市场的月销量已超过Model 3，成为最畅销的豪华电动轿车，但考虑到特斯拉强大的品牌影响力，未来三年内小米汽车。随着AI时代的到来，以用户数据为基础的互联网营销模式或将面临新的挑战。

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