小鹏G7上市9分钟订单破万 何小鹏谈差异化竞争策略
在小米YU7创下惊人订单纪录一周后，小鹏汽车全新G7车型正式上市。发布会后，小鹏汽车CEO何小鹏对团队透露的订单数据表示"震惊"，这款定位中高端的智能SUV在短短9分钟内就收获超1万台大定订单。虽然这一成绩远超内部预期，但与小米YU7创下的3分钟20万台订单相比，何小鹏坦言"无法宣传"。
值得注意的是，小鹏G7上市次日公司股价出现近7%的跌幅。不过从何小鹏在发布会上的从容表现来看，单日股价波动似乎并未影响其对产品前景的信心。2024年以来，小鹏已连续推出多款热销车型，包括MONA M03和升级版P7+，市场表现均超出预期。
"我们不做性价比产品。"何小鹏在媒体沟通会上强调。他认为优秀产品需要平衡品质、科技与设计，而真正能超越用户预期的关键在于"情绪价值"。小鹏G7虽然与小米YU7价位相近，但定位截然不同，更注重家庭用户需求和科技体验。
在产品策略上，小鹏G7三个版本99%配置相同，仅电池容量和智能配置存在差异。其中搭载超级算力和生物识别技术的Ultra版定价22.58万元，比基础版高出2万元。据产品负责人Nick透露，Ultra版用户意向度高达80%，预计将占订单总量的60%左右。
何小鹏表示，小鹏汽车正经历"脱胎换骨"的转型。自2022年组织架构调整以来，公司建立了五大委员会和三大整车平台。特别是前长城汽车高管王凤英加盟后，公司体系能力得到显著提升。何小鹏预计，2025年第四季度将迎来快速发展期。
技术研发方面，小鹏G7 Ultra版搭载三颗自研图灵芯片，整车算力达2200TOPS，远超行业平均水平。何小鹏透露，公司在芯片研发上已投入数十亿元，未来将把高阶智能技术全面应用于全球市场。同时，与大众汽车等国际厂商的合作也在持续推进。
在竞争激烈的市场环境下，小鹏汽车2025年上半年实现交付量同比增长279%，达到19.7万台。何小鹏自信地表示："四季度盈利已经不是挑战目标。"随着G7和新一代P7的陆续交付，这家新势力车企正展现出强劲的发展势头。
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