现代高性能车型Elantra N TCR Edition即将在成都车展迎来中国首秀，并计划于今年9月与IONIQ 5 N DK Edition同步上市并公布售价。两款车型均以赛道性能为核心卖点，分别融入了专业赛车技术和顶尖车手的调校经验。

Elantra N TCR Edition的设计灵感源自伊兰特N TCR赛车，外观上采用大量空气动力学套件。前唇扰流板加入红色装饰，配备19英寸N TCR锻造轮圈及前四活塞固定式制动卡钳。车尾搭载鹅颈式扰流板与双边双出炮筒排气，配合带有红色点缀的扩散器面板，进一步强化运动风格。内饰方面，新车配备带12点钟标记的Alcantara方向盘、蓝色安全带、N性能金属门槛护板及专属脚垫，并在多处细节采用Alcantara材质包裹，门把手还设有“TCR版”标识投影灯。

性能配置上，Elantra N TCR Edition提供N自定义驾驶模式、电子限滑差速器和电子控制悬架系统。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出276马力，峰值扭矩392牛·米。在“N Grin Shift”超增压模式下，功率可提升至286马力。传动系统提供8速湿式双离合与6速手动变速箱两种选择。

IONIQ 5 N DK Edition由知名漂移车手土屋圭市参与调校，配备全套碳纤维空气动力学组件，包括前唇、侧裙、后扩散器及鹅颈式扰流板。该套件可在140km/h时速下增加93公斤下压力。新车采用21英寸轻量化锻造轮圈，减重达10.6公斤，并配备抓地力更强的滚花防滑工艺。制动系统升级为6活塞卡钳，接触面积增加54%，配合高性能刹车片显著提升制动效能。悬架系统换装高性能短簧，车身高度降低5毫米，进一步优化车辆重心与操控稳定性。

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