随着2026年购置税政策调整临近，多家新能源车企推出跨年补贴方案，为可能面临政策变动的消费者提供保障。
根据2023年三部门联合发布的政策文件，2026年起新能源汽车购置税将调整为减半征收，最高减免额度不超过1.5万元。同时，工信部近期对2026-2027年新能源车购置税减免技术标准作出调整，对纯电车型能耗及混动车型续航提出更高要求。符合新规的车型将列入减免目录，未达标车型需全额缴纳购置税。
在此背景下，部分交付周期较长的热门车型面临跨年交付可能带来的税费差异。多家车企相继推出补贴政策，通过尾款减免等方式弥补消费者可能增加的购置税支出。一位业内人士表示："车企此举既是对消费者的权益保障，也体现了对市场政策的积极响应。"
小米汽车宣布，11月30日前锁单用户若因交付原因需在2026年开票，可享受最高1.5万元的购置税补贴。该政策覆盖SU7系列、YU7系列等多款车型。
AITO问界为M7车型推出类似方案，11月3日前支付定金的用户若因非个人原因延迟至2026年交付，可获得购置税差额补贴。具体金额将根据车辆配置核算确定。
理想汽车针对i6车型推出"安心购车方案"，10月31日前锁单的用户若在2026年交付，企业将承担购置税政策变动产生的差额。该方案在现有3.5万元首销权益基础上叠加实施。
智界品牌于10月18日公布，R7和S7两款车型在11月3日前锁单的用户可享受最高1.5万元购置税兜底。据悉，这两款车型上市53天累计订单已突破4万台。
蔚来汽车为全新ES8推出安心锁单方案，12月31日前下单用户将获得购置税差额补贴券，最高可抵扣1.5万元车价。极氪品牌也表示，10月31日前锁单的9X车型若延迟至2026年交付，将直接从尾款中扣除相应购置税差额。
各家企业均明确表示，补贴金额将严格根据实际购车价格产生的购置税差额进行核算，确保消费者不会因政策调整增加额外支出。
视频直播
