第二十三届广州国际汽车展览会于11月21日正式开幕，集中呈现中国汽车工业从追赶者向引领者转变的发展成果。展会期间，长安启源营销副总经理李睿接受媒体专访，分享了企业战略规划与产品布局。
李睿表示，长安启源在成为央企后，积极整合生态伙伴资源，通过与京东、海尔、美的等企业合作，实现资源优化配置。在金融支持方面，企业推出力度较大的购车方案，其中全新Q05提供8万元36期免息政策。具体而言，9.99万元车型首付仅需1.99万元，8.99万元车型首付低至9900元，月供约2000元。这种金融方案有效降低了消费者的购车门槛。
关于销量表现，李睿透露，若计入长安Lumin车型，今年销量预计达30余万辆；若不包含该车型，销量约为22万辆。为达成年度目标，企业将重点依托年底上市的全新Q05和A06等新品开展营销活动。在双十一、双十二等促销节点，将结合金融方案与新媒体渠道进行推广。
针对产品规划，李睿介绍明年将推出Q06和A05两款主力车型。企业设定的国内销量目标为55万辆，较今年实现翻倍增长。在海外市场，将推出Q05的海外版本，重点布局东南亚、欧洲等地区，同时Q07车型将继续深耕中亚、中东市场。
谈及全新Q05的产品特点，李睿形容其为"又小又大"的车型。虽然外部尺寸较传统燃油车更紧凑，但内部空间优于同级车型。该车配备激光雷达，采用宁德时代电池，续航提供405km和506km两种选择，支持华为、小米、OPPO等手机互联系统。李睿表示，这款车既能满足年轻用户的首购需求，也适合作为家庭第二辆用车。
在新能源市场竞争格局方面，李睿认为核心竞争力体现在产品力与成本控制。目前主流品牌占据80%市场份额，合资品牌由于工厂设备老化、智能化水平不足等因素，在新能源领域优势不明显。值得注意的是，当前置换用户中55%来自合资燃油车品牌，其中丰田、大众、雪佛兰等品牌占比较高。
关于技术路线，李睿指出插电混动车型更符合用户实际需求。虽然部分新势力推崇"大增程"概念，但大容量电池会增加车重与能耗。插混车型300公里的纯电续航足以满足日常通勤，高速行驶时也具有良好燃油经济性。未来新能源车的更新周期预计在3-5年，这与传统燃油车有明显区别。
李睿强调，安全始终是长安启源的首要考量。企业采用的金钟罩电池具备不起火、不爆燃特性，车机系统确保稳定运行。在智能化方面，企业更注重实用功能开发，避免过度堆砌配置。这种务实理念体现了央企对产品品质的坚持，也赢得了用户的认可。
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