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长安凯程牟爱明:2026年实现无人物流车商业化运营

第二十三届广州国际汽车展览会于11月21日揭幕,本届展会以"新科技・新生活"为主题,集中呈现中国汽车产业从追赶者向引领者转变的创新实践。展会期间,长安凯程副总裁牟爱明在专访中分享了企业战略布局与技术创新成果。

牟爱明重点介绍了本次展出的V919荣耀版车型。该车型配备50度容量电池,搭载安全系统、线控底盘与线控制动三大核心技术。在满载70公里时速测试中,制动距离较同级车型缩短约3.4米。车身采用笼式高强度结构设计,经60吨侧面瞬时撞击测试后仍能正常开启车门。历经300万公里验证里程与100余种工况测试,涵盖极寒极热等复杂环境。车辆配备金钟罩电池系统,支持15分钟内完成30%至80%电量补充,配合扁线电机与五合一电控系统,实现高效能耗管理与敏捷操控。

在营销策略方面,牟爱明透露:"目前以短视频平台为代表的新兴获客渠道已成为最主要线索来源,占比超过存量线索的40%。"企业正推动经销商从坐商向行商转型,构建涵盖购车、租赁、维修、运营的全生命周期服务体系。通过与头部物流企业合作,为客户提供货源对接服务,形成租售一体化的商业模式。

针对未来规划,牟爱明提出"四化"发展战略:电动化方面,计划2025年完成整体电动化,2026年实现卡车系列电动化;智慧化领域,与京东达成战略合作,预计2026年第四季度实现无人物流车规模化商业运营;皮卡业务将聚焦中东非、东南亚市场,打造核心单品;全球化布局将依托新能源与智能化技术优势,加速本土化运营拓展海外市场。

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