保时捷与Manthey Racing联合发布了专为992.2代911 GT3打造的全新性能套件，并同步公开了搭载该套件的车型官方图片。该套件通过空气动力学优化与轻量化设计，使车辆在纽博格林北环赛道创下6分52.981秒的单圈成绩，较上一代套件版本提升2.76秒。据悉，该套件将于2026年3月起在保时捷授权中心开放选装，且不影响原厂质保，具体售价暂未公布。

外观方面，车头区域采用重新设计的前包围结构，两侧通风道加装碳纤维导流饰板。前唇向前延伸12毫米，并增设单幅翼片，在保持原有散热开口尺寸的基础上提升空气动力学效率。底盘部分通过加长底部导流板至150毫米，并配备全覆盖式行李厢底板，实现底盘完全平整化，有效增强车头下压力。

底盘系统搭载专属开发的可调绞牙悬架，支持回弹阻尼与压缩阻尼的四向免工具快速调节。弹簧刚度较前代提升10%，配合优化后的前扩散器鳍片，显著提升过弯稳定性和路肩通过性。轮组采用镁合金双五辐轮圈，搭配碳纤维空气动力学罩，实现减重6公斤，提供三种配色选择。轮胎选用米其林Pilot Sport Cup 2 R半热熔型号，并配备陶瓷复合制动系统与赛事专用刹车片。

车尾采用全新鹅颈式扰流板与小型鸭尾组合设计，贯穿式尾灯组搭配加宽贯通的侧方通风道。尾部扩散器经过结构优化，在保持风阻系数不变的前提下，使公路模式285km/h时速下压力达355公斤，赛道模式同速条件下提升至540公斤。端板采用向内弯曲造型，配合格尼襟翼设计，有效引导气流走向。

在纽博格林北环赛道的实测中，由DTM冠军车手Ayhancan Güven驾驶的改装车型，在非理想条件下以6分52.981秒完成20.8公里赛道，较基础版Weissach套件车型快3.313秒。工程师表示，该套件通过系统性的空气动力学改进与悬架调校，实现了性能的全面提升。

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