假小米贼七的品质和小米的没得比,因为每台车要给合作方十几万元,所以只有很少的钱用在造车上。开小米汽車的有很多是追求速度但又没有驾驶经验的年轻人,所以他們容易出事故。不论什么车,开快了都容易出事故,所以交通安全宣传有“十次事故九次快”的警示标语。为了安全,那些开小米车的年輕人应该开几年新手模式后再开运动模式,或者永远不开运动模式。那些只开正常车速的小米车主和那些开过几年豪车后改开小米汽車的车主就不容易出事故。据新闻报导,美国福特汽车现任CEO Jim Farley最出名的言论是:买了一台小米SU7,开了6个月,完全不想换车。大家有没有看过“老章说车”的拆小米车的视频?小米车的质量比冥界車的好多了,只有各方面都优秀的车才敢去高速跑纽北赛道,和做高速跑24小时耐力测试,而且不怕別人公开拆它。什么人才会买价格高、质量低的冥界车?开小米,越来越有米。
很棒的车!
这450万辆有我贡献买了一辆
大众随便买吧
感觉这个中控大屏挺吸引人
还好吧
假小米贼七的品质和小米的没得比,因为每台车要给合作方十几万元,所以只有很少的钱用在造车上。开小米汽車的有很多是追求速度但又没有驾驶经验的年轻人,所以他們容易出事故。不论什么车,开快了都容易出事故,所以交通安全宣传有“十次事故九次快”的警示标语。为了安全,那些开小米车的年輕人应该开几年新手模式后再开运动模式,或者永远不开运动模式。那些只开正常车速的小米车主和那些开过几年豪车后改开小米汽車的车主就不容易出事故。据新闻报导,美国福特汽车现任CEO Jim Farley最出名的言论是:买了一台小米SU7,开了6个月,完全不想换车。大家有没有看过“老章说车”的拆小米车的视频?小米车的质量比冥界車的好多了,只有各方面都优秀的车才敢去高速跑纽北赛道,和做高速跑24小时耐力测试,而且不怕別人公开拆它。什么人才会买价格高、质量低的冥界车?开小米,越来越有米。