智能电动汽车发展高层论坛于近日举行，本届论坛以“智能化、绿色化、融合化、国际化”为核心议题，深入探讨了全球产业格局演变、人工智能与汽车产业融合、芯片算力突破等前沿方向。与会者普遍认为，通过加强跨界对话与协同，有助于在产业发展的关键阶段厘清路径，完善政策与市场环境，推动中国新能源汽车产业实现更高质量、更可持续的发展。
在论坛发言中，吉利控股集团董事长李书福系统阐述了对一条重要替代能源路径的长期观察与实践。他将目光投向甲醇动力汽车，认为这条技术路线潜力巨大且与国家级战略高度契合。李书福列举了近期国家层面出台的一系列指导文件，例如《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》以及六部门联合发布的关于探索建设“风光氢氨醇一体化基地”的指导意见。他指出，这些政策信号的释放，标志着在保障能源安全与推动绿色转型的双重目标下，一个规模巨大的新兴能源市场正在开启国产化进程，这为中国汽车产业提供了新的战略机遇。
李书福进一步分享了吉利深耕甲醇技术领域二十余年的底层思考。他分析称，甲醇在能量密度上显著优于锂离子电池，这使得同等载重能力的甲醇电动汽车在整车自重上具有明显优势，大约仅为同类锂电池汽车的一半。这一特性尤其适用于重型运输场景，能够在全生命周期内展现出更好的经济效益与碳减排效果。他回顾了该技术路线从2012年工信部牵头试点，到2019年多部委联合发文鼓励推广应用的发展历程。截至目前，全国已有超过20个省级行政区的39个城市出台了共计80余份相关政策予以支持。李书福表示，这条路径的可行性已得到充分验证。
以下为李书福董事长演讲内容精选：
各位来宾，朋友们：
大家好！非常荣幸能在此与各位交流心得，分享感悟。首先，我对2026智能电动汽车发展高层论坛的顺利召开表示衷心祝贺。这个论坛已步入第十二个年头，见证并推动了中国汽车产业的深刻变革，此刻令人感慨良多。
回顾中国新能源汽车产业走过的十二年不凡历程，整个汽车工业的面貌发生了根本性改变。产业成功抓住了从传统燃油车向智能电动车转型的历史性机遇，实现了一次跨越式发展。这一切成就，根本在于国家层面的战略引领与科学决策，也凝聚了全体汽车从业者、学术界、科技界以及相关部委的共同努力与持续奋斗。历届论坛上，行业同仁们不断分享着创新成果与实践经验。今天，我也想就“共享喜悦”与“分享坚持”这两个主题，谈谈我的看法。
首先，是关于共享喜悦。近年来，国家围绕绿色转型密集部署。例如，《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》强调了包括加醇站在内的多元能源补给设施建设；相关部门也对新建清洁能源船舶给予了明确的财政补贴支持。特别是国家发展改革委等六部门提出的关于探索建设“风光氢氨醇一体化基地”的指导意见，被视为一项立足国情、着眼长远的重大战略安排。这不仅为汽车产业的电动化转型开辟了新的可行路径，更是关乎国家能源安全与经济社会全面绿色转型的重要举措，意味着一个万亿级能源市场的本土化进程正在加速展开。
其次，是关于分享坚持与行动。甲醇汽车的技术验证与应用推广经历了系统性的过程。从2012年工信部牵头启动试点，到2018年多部门完成验收总结，再到2019年八部委联合发文鼓励在部分区域和领域应用，这条技术路线逐步从试点走向推广。目前，全国多地已出台具体政策予以支持。吉利与业内同行一道，积极响应国家号召，致力于风光氢氨醇等绿色能源的规模化利用。无论是乘用车还是商用车，甲醇动力方案都具有自重轻、全生态减碳效果好、全生命周期经济性更优以及使用便利等特点，是重型交通领域实现绿色能源应用的又一重要技术选择。甲醇的能量密度远高于锂离子电池，这意味着实现相同运载能力时，车辆自重可以大幅降低，而车辆越重，能耗通常也越高。锂电池汽车已在中国成功推广，深受用户欢迎。然而，鉴于甲醇电动车在自重上的显著优势，其在特定领域仍具备广阔的研发与应用潜力，这也是吉利长期坚持探索该技术方向的原因。结合前述政策动向，我认为，风光氢氨醇绿色能源在交通领域的应用，是一条非常契合实际需求的技术路线。
吉利在这一领域已持续投入二十多年，如今迎来了新的发展契机。我深信，这不仅将照亮中国交通运输领域能源绿色转型的前行道路，也将为中国实现能源自主、经济可持续发展乃至民族复兴的伟大事业贡献一份力量。让我们共同努力，将国家层面的战略规划转化为切实行动与产业现实，携手推动液态阳光绿色新能源产业与甲醇电动汽车产业迈向新的发展阶段。
视频直播
