梅赛德斯-奔驰C级纯电版车型于4月20日正式亮相。新车基于MB.EA专属电动架构打造，采用800V高压平台，并搭载eATS 2.0电驱系统与双速变速箱。其外观与内饰设计延续了中期改款后的风格，与未来新款燃油版C级保持相近的设计语言。据了解，国产长轴距版本计划于2026年正式推出。
外观上，新车采用品牌最新设计语言，前脸配备大尺寸复古盾格式格栅，并具备可发光功能，以现代化手法诠释经典镀铬格栅造型。格栅内置1050个背光点，在解锁、锁车或充电时可呈现动态灯光效果。异形前大灯组内部集成高辨识度的三叉星辉LED日间行车灯，前包围两侧通风开口造型独特，整体呈现出鲜明的运动化风格。此外，该车还设有101升前备厢空间。
车身侧面线条流畅，采用溜背式轿跑设计，风阻系数低至0.22。圆润的车顶与平整车身面板相结合，前后翼子板营造出宽体视觉效果，整车轴距达到2962毫米。隐藏式车门把手与密条辐轮圈进一步强化了整车动感姿态。车尾部分，贯穿式尾灯面板延续家族设计，两侧灯组内采用双圆造型与三叉星辉元素，后备厢上沿设有小型格尼襟翼。后包围采用与车身异色设计，并搭配尾部扩散器装饰。
内饰方面，纯电版C级呈现出更强的科技氛围。中控台配备一块39.1英寸全新MBUX超联屏，采用创新矩阵背光技术，拥有约1000万像素并支持独立亮度调节。屏幕划分为三个显示区域，分别对应仪表信息、中控操作与副驾娱乐。方向盘采用经典双三辐式设计，外圈以两种材质拼接而成，更具运动气息。
新车搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，成为全球首款同时集成ChatGPT 4o、微软与谷歌AI技术的车载信息娱乐系统。此外，该车首次引入源自S级轿车的增强现实型平视显示系统，可将关键信息以3D视图形式投射于真实道路环境中。车辆还支持“车位到车位”导航与循迹倒车功能。
车内材质选用全新“Softtorino”真皮纹理，营造豪华质感。Nappa真皮运动座椅采用专属“扭纹钻石”设计，结合菱形打孔工艺与对比色缝线，突出手工细节。内饰提供深邃黑、暖调山毛榉棕与雅致象牙米三种配色。多处按键采用金属材质，涵盖空调出风口、门把手及功能按键等部位。扬声器格栅首次运用带3D浮雕的横向线条与双色工艺，柏林之声3D音响系统的扬声器格栅更以不锈钢打造。
座椅配备全背按摩、通风、加热、电动调节与记忆功能，并支持4D音效。靠背集成电动气动四向腰托，以更符合人体工学的支撑点缓解长途疲劳。可选氛围灯带从仪表台延伸至中控台、车门及智能调光全景天窗，162颗发光星点可将车顶变为星空天幕。前排车窗标配隔音夹层玻璃，空调系统采用多源热泵技术，座舱加热速度较燃油车提升一倍，能耗降低50%。
底盘部分，新车配备AIRMATIC空气悬挂与“智能底盘路面记忆功能”，可根据前方路况预调悬挂高度与减震阻尼。后轮主动转向系统支持双向各4.5度转向角，使转弯直径缩短至11.2米。
动力方面，本次发布的C 400 4MATIC采用前后双电机布局，前轴电机在需要更强抓地力或动力时介入，后轴电机搭载专属两速变速箱，一挡侧重加速性能，二挡适配高速巡航。双电机综合功率达360千瓦，峰值扭矩590牛·米，0-100公里/小时加速时间为4秒，最高时速210公里/小时。车辆搭载94千瓦时三元锂电池组，WLTP工况续航里程为762公里，并支持330千瓦直流快充，充电10分钟可补充超过325公里续航，电量从10%充至80%仅需22分钟。
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