大众新款与众06实车亮相：架构升级，续航与内饰焕新
日前，大众新款与众06实车正式亮相。作为改款车型，新车将换装专为中国市场研发的CEA电子电气架构，这一变化将带来更智能的体验。外观设计基本延续现款，但内饰进行了全面更新，同时续航和动力系统得到提升。据透露，新车预计于年内上市。
外观延续溜背轿跑设计，新增车漆色
新款与众06在外观上保持了现款车型的“破风”设计语言，配备全天候LED矩阵大灯和可发光的金色LOGO。整体造型依旧为溜背式SUV结构，优雅的轿跑身姿得以保留。新车新增“将夜蓝”车漆色，并与“与影黑”、“月银”、“幕蓝”三款现有颜色一同供应。车身尺寸方面，长宽高分别为4663/1860/1617mm，轴距为2766mm。
细节上，新车前排侧窗玻璃升级为双层夹胶静音玻璃，以提升静谧性。标配20英寸影刃运动轮圈，并支持选装21英寸曜刃运动轮圈。值得关注的是，后制动系统将标配碟刹。
内饰重新设计，科技配置升级
新款与众06的内饰焕然一新，采用简约化设计，引入Gen X方向盘。车内配备了10.25英寸高清仪表屏、15英寸中控屏、10英寸副驾娱乐屏和27英寸AR HUD增强抬头显示系统，该系统能将导航路径、辅助驾驶信息与实景路面无缝融合。车机系统搭载VW OS，采用全新HMI设计，支持定制化桌面。AI大语言模型升级为智谱清言，语音功能覆盖前后排四音区，支持免唤醒与可见即可说。新车标配9扬声器音响系统，并可选装UNYX SOUND 12扬声器HiFi级豪华音响。
“这种设计不仅提升了科技感，还让驾驶者操作更直观，”一位汽车行业观察者评论道。
座椅与驾驶辅助系统提升
新款众06标配全新一体式运动座椅，通过人体工学优化提升了舒适性与支撑性。高配车型采用Microfiber超纤绒面料与参数化3D镭雕工艺。辅助驾驶方面，新车全系标配高速NOA领航辅助驾驶，采用纯视觉方案。激光雷达方案则进阶支持城市NOA领航辅助，预计于2026年年底交付。此外，全系标配记忆泊车功能。
动力系统调整，续航提升
动力方面，新款众06入门版车型的电池组容量从54kWh升级至60kWh，CLTC续航里程从426km提升至528km。电机最大扭矩从310N·m提升至350N·m，但最大功率预计保持不变，仍为170千瓦。官方尚未透露是否提供其他动力版本。更多信息，我们将持续关注。
视频直播
