圆形仪表自MINI品牌诞生以来便是其标志性设计元素，这一造型早已深深融入品牌基因。布罗克霍夫近日表示：“圆形屏幕是MINI独有的标识，我们希望将这份品牌历史延续下去。”据悉，数年前MINI全面转向大屏方案并推出全新车机系统，但屏幕依旧保持圆形造型。

回顾历史，圆形仪表的位置多次变化，从中控台中央移至方向盘后方，后来又回归中控台C位，但外形轮廓始终维持圆形，品牌对此深感自豪。

在功能布局方面，新款MINI配备HUD抬头显示用于呈现核心行车信息，其余绝大部分功能均通过圆形屏幕进行操作和显示。车内取消了实体空调按键，仅保留一个音量旋钮。

针对圆形中控屏的未来，MINI明确暂无放弃计划，但品牌愿意持续对其进行优化。布罗克霍夫透露：“现阶段从设计层面来说，保留这份独特特质至关重要。技术会持续迭代，未来我们也会不断优化这套交互方案，让整合体验变得更好。”至于后续升级的具体形式，目前尚无定论。

值得注意的是，相比圆形屏幕本身，消费者吐槽更多的其实是实体按键的缺失。与此同时，受圆形形态限制，CarPlay、Android Auto这类投屏功能在该屏幕上的显示效果并不理想——投屏界面只能在圆形区域内呈现为方形窗口，毕竟这类系统原生并非为圆形屏幕开发。若要避开界面违和的问题，最优选择是使用MINI原生车机系统。布罗克霍夫补充道：“如果使用车机自带导航，画面就能铺满整个圆形屏幕。当用户实际体验过后，会发现它的表现其实很不错。”

据了解，MINI目前搭载的全新车机系统最早于2023年年中发布，率先应用于MINI电动车型，随后逐步普及至全系车型。

有观点认为，在全面屏趋势盛行的当下，MINI坚持圆形屏幕不失为一种差异化策略，如何在保留品牌辨识度的同时提升用户实际体验，将是其持续优化交互方案的关键所在。

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