由于疫情导致的全球芯片短缺让汽车制造商分外头疼，而现在他们又面临另一个供应链难题：橡胶供应的减少，用一句网络用语形容就是，让本不富裕的家庭雪上加霜。
混乱的船运线路正在破坏天然橡胶的运输，天然橡胶是轮胎和引擎盖下部件的关键材料，目前全球供应已经出现短缺，橡胶价格正在上涨，很多美国汽车供应商想赶在市场进一步受到挤压之前确保发货。
半导体危机导致美国多家工厂停产，也造成数百亿美元的收入损失，而从座椅泡沫到金属再到塑料树脂等材料也越来越难找。
天然橡胶是由泰国和越南等国家温暖潮湿气候下的白色树液制成的。虽然石油合成橡胶在某些应用中是首选，但天然橡胶的特性对手套和包装带等产品至关重要，这两种产品在疫情期间的需求都有所上升。而作为轮胎中的关键部件和发动机罩下的防振部件，它与汽车行业的联系比任何其他行业都更为密切。
拜登政府向美国经济注入1.9万亿美元的刺激支出，但是橡胶问题可能会特别棘手，因为这些树需要7年才能成熟，因此供应不太可能迅速反弹。
包括福特汽车公司（Ford Motor Co.）和菲亚特.克莱斯勒（Fiat Chrysler）在内的汽车制造商表示，他们正在监测橡胶的状况，但尚未感受到影响。通用汽车（generalmotors）也表示，它并不担心自己的橡胶供应。世界最大轮胎制造商之一的法国米其林（Michelin）正利用从亚洲直接空运的方式避开港口拥堵。
但对于依赖美国分销的供应商来说，橡胶已经是一个问题。
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Yyds
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