长城汽车技术路线之争：增程式技术再成行业焦点

近日，长城汽车高层关于增程式技术的表态再次引发行业关注。该公司董事长魏建军在回应此前"不做增程"的言论时明确表示，虽然相关言论并非出自他本人之口，但他个人同样不支持发展增程技术路线。这一表态为持续多时的技术路线之争增添了新的注脚。

魏建军在技术说明会上强调："我们对燃油效率有着极致追求，哪怕是1%的热效率提升，零点几升的油耗降低，都值得投入研发。"据其透露，长城汽车目前没有增程技术研发计划，未来也不会布局该领域。这一表态直接回应了此前业内关于长城可能转向增程路线的猜测。

这场技术路线之争始于去年理想汽车CEO李想的预言。他曾公开表示，坚持多挡PHEV技术的自主品牌将在未来两年内转向增程式路线，并特别提到长城汽车也会跟进。不过，这一预测很快遭到长城汽车高管的明确否认。

从最新销售数据来看，长城汽车正保持稳健发展态势。今年4月，该公司实现新车销售100061辆，同比增长5.55%。值得注意的是，其20万元以上高端车型销量达26360辆，同比增长2.87%；新能源车型销售28813辆，同比增长28.42%；方盒子车型表现尤为亮眼，销售43182辆，同比增长24.74%。这些数据展现了长城汽车在当前市场环境下的产品竞争力。

表情 点击这里取消回复。