11月18日，吉利汽车正式推出全新一代帝豪轿车，共发布四款配置，官方指导价7.49-9.19万元，同时推出限时购车优惠，实际售价为6.59-8.29万元。作为基于BMA Evo全球模块化架构打造的首款车型，新车在造型设计、车身尺寸、智能配置与动力系统等方面实现全面革新。值得一提的是，今年4月帝豪系列刚达成400万辆产销里程碑，新一代产品将向500万辆目标迈进。
新车采用全新设计语言，前脸配备由12根镀铬饰条装饰的"中流砥柱"格栅，搭配三段式LED日间行车灯。车身尺寸为4815/1885/1480mm，轴距达2755mm，较旧款车型实现全面扩容。侧面采用一体化贯穿式肩线设计，配合锐利裙线降低视觉重心。车尾配备小鸭尾造型与双边双出排气装饰，LED超红光尾灯提升夜间辨识度。轮毂提供16-18英寸三种规格，车身提供云纱白等六种配色选择。
内饰配备10.2英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏，提供旷野棕、云舒灰和星夜黑三种内饰配色。全系标配Flyme Auto智能座舱系统，支持云端存储与多模式手机互联。高配车型限时赠送水晶挡把，配备50W无线充电、自动空调等配置。座椅采用全系标配的棉花糖云朵皮质材料，顶配车型支持主驾电动调节与座椅加热功能。
空间布局方面，新车设置27处储物空间，包括8.8L隐藏式桥洞储物箱。后备厢常规容积达610L，后排座椅放倒后可扩展至1779L，实现85.1%的空间利用率。安全配置搭载星甲笼式车身结构，采用1500MPa热成型硼钢门环，车身扭转刚度达26000N·m/deg。除标配主副驾安全气囊外，高配车型增加侧气帘。除入门版外均配备L2级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航等10项功能。
动力系统提供1.5L+CVT与1.5TD+7DCT两种组合。1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，百公里油耗6.25L；1.5TD发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，百公里油耗5.95L，百公里加速最快7.9秒。底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬架系统，提供四种驾驶模式选择。
回顾车型发展历程，2009年首款帝豪EC718上市，凭借出色产品力实现年销破万。2014年品牌战略调整后，帝豪系列形成家族化产品矩阵，2016年达成百万销量。2018年第三代车型上市后，陆续推出新能源版本，2020年累计销量突破300万辆。2021年基于BMA架构的第四代产品问世，今年4月实现第400万辆整车下线。
当前市场竞争格局中，全新帝豪主要直面长安逸动等同级车型。若不计动力形式差异，其与比亚迪秦PLUS形成直接竞争。在价格区间方面，也与部分合资品牌产品存在市场重叠。经过全面升级的新一代产品，有望在保持传统优势的同时，与新能源车型展开市场竞争。
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