第二十三届广州国际汽车展览会于11月21日隆重揭幕。本届展会以"新科技・新生活"为主题，集中呈现中国汽车工业从追赶者到引领者的跨越式发展，向世界展示中国汽车产业的创新解决方案。展会期间，奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞在接受专访时，分享了企业最新发展动态。
在海外市场拓展方面，高飞指出，作为常年保持出口领先地位的汽车品牌，奇瑞已成功进入高标准法规国家市场。数据显示，2025年1至10月期间，奇瑞在英国和欧盟市场实现销售17万台，同比增长达240%。"我们正在积极推进法国、德国市场的进入计划，同时在西班牙和意大利投资建设生产基地。"高飞补充道。
今年7月，奇瑞汽车正式登陆香港市场。高飞对此表示："完成上市不仅为企业带来资金支持，更重要的是促使企业接受更全面的监督，承担更多社会责任，这有助于提升企业规范化运营水平。"他强调，更加透明、规范的运营模式将增强海外市场对企业的信任度，推动奇瑞向真正的全球化企业迈进。
在技术研发领域，高飞认为奇瑞在发动机技术方面的深厚积累形成了独特优势。"虽然中国新能源汽车市场渗透率已达52.8%，但其中仍有60%的车型需要发动机作为辅助或储备动力。"他解释道，"基于在传统燃油车领域的技术沉淀，我们在混动专用发动机研发方面比其他企业进展更快，技术水平更高，这为我们在新能源市场建立了差异化竞争优势。"
针对产品布局，高飞详细介绍了T9L与T9两款车型的差异。"T9L轴距达2920mm，车长4870mm，整体造型低矮宽大，采用五座布局，定位年轻消费群体。而T9则提供五座和七座两种选择，主要面向家庭用户。"在动力系统方面，他特别指出："T9L搭载的前驱电机功率达到260千瓦，是目前市场上功率最大的前驱单电机，彰显了出色的运动性能。"
谈及未来技术发展方向，高飞表示："辅助驾驶和智能座舱是必然发展趋势。随着技术进步，驾驶辅助系统将逐步向更高级别的自动驾驶演进。"他进一步说明，"当前智能汽车配备的各种传感器确实提升了行车安全性，这种技术发展趋势是不可逆转的。"
在谈及市场格局时，高飞分析道："电动化进程不可逆转，但燃油车仍将保持一定的市场份额。特别是在东北、西北等地区，部分用户基于使用习惯和二手车保值率考虑，仍会优先选择燃油车。"不过他预计，"随着电池技术发展和补能便利性提升，燃油车市场份额将继续收缩。"
关于企业上市后的发展，高飞分享了他的感受："作为在奇瑞工作20多年的老员工，见证企业上市让我倍感自豪。上市后企业需要接受更严格的监督，这促使我们以更高标准开展经营管理，同时也能通过资本市场获得发展资金，推动产品研发和技术进步。"
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