华为在2025年广州车展前夕举办乾崑生态大会，正式推出“境”系列两大高端品牌——“启境”与“奕境”。

“启境”为华为与广汽联手打造，首款车型定位中大型轿车，兼顾家庭与个性化需求，提供纯电和增程两种动力版本。而“奕境”则是华为与东风奕派科技合作开发，首款产品为面向家庭用户的全尺寸SUV。

“境”系列标志着华为智能汽车解决方案BU与车企合作进入全新阶段。该模式下，华为车BU全面深度介入，不仅提供全套智能技术，还深度参与产品定义、设计、研发及营销等全流程。

与鸿蒙智行旗下的“五界”不同，“境”系列由华为车BU主导。消费者可在华为消费电子门店看到“五界”车型，但“两境”产品将建立独立销售渠道。华为车BU CEO靳玉志表示：“这种合作模式投入巨大，未来不会拓展过多类似项目。”

为何在已有“五界”基础上再推“两境”？这源于华为车BU对自身发展路径的探索。通过引入IPD/IPMS体系，华为在“两境”合作中实现了从技术输出到渠道建设的全链路参与。据悉，仅与东风合作的“奕境”项目，华为就派驻500余名研发人员常驻武汉，总投入达百亿级别。

目前搭载华为乾崑智驾的车型已售出超百万辆。靳玉志指出：“中国新车年销量达两三千万辆，华为仍处于市场开拓阶段。”华为旨在成为汽车产业的Windows和Android，而非传统零部件供应商。

虽然“两境”与“五界”均采用华为技术且定位高端，但前者在渠道建设和品牌声量上处于弱势。同时，与国企合作面临的流程灵活性挑战，也使“两境”在成本控制和市场反应速度上承受压力。

在汽车产业变革浪潮中，华为与车企的深度合作既是对智能技术与机械工艺融合的探索，也是科技企业与传统制造业协同创新的实践。

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