3月16日，上海迎来了一场汽车行业的科技盛宴——上汽大众以“人本科技”为主题，举行了ID.ERA技术发布会。

此次发布会深度诠释了大众品牌“人本科技”的技术理念，ID.ERA系列核心技术矩阵黄金增程、行云智能底盘、云栖智舱、行云智能辅助驾驶首次完整解码，揭秘了行业领先的9大黑科技，标志着上汽大众“全球智慧”与“中国速度”深度融合的战略布局进入实质性落地阶段，旨在为中国市场带来真正“懂中国路、懂中国人”的新能源车型。

在增程技术方面，随着增程技术进入快速发展阶段，用户对续航、能耗与动力体验提出更高要求。上汽大众针对“亏电油耗高”“发动机介入突兀”“亏电动力软”三大用户痛点，推出了ID.ERA 9X黄金增程系统。该系统以“高效、静谧、恒劲”为核心，构建起“性能黄金三角”。其CLTC纯电续航超400km，综合续航超1600km，四驱版亏电油耗百公里仅6.27L；增程器介入NVH差异低于0.5分贝；在海拔3650米的拉萨测试，高电量和亏电状态下的加速度仅相差0.18秒，三项指标均达到行业领先水准。该黄金增程系统源于“机皇”EA211 1.5T增程器，结合多项核心技术，实现更稳定、更高效的动力输出。配合大容量电池组，即便在低电量下，放电功率依然高达310kW，保证高负荷工况下动力充沛。此外，ID.ERA 9X采用极薄硅钢片，电驱最高效率达到97.5%，在800V碳化硅平台加持下，前后双电机可瞬间迸发强大功率与扭矩，且风阻系数低至Cd 0.253，在同级大型增程SUV中位居第一，进一步降低能耗、提升续航。

行云智能底盘则为解决“大车难开”的问题提供了方案。ID.ERA 9X作为车长超5.2米、满载车重超3吨的大六座旗舰SUV，通过行云智能底盘，从硬件底层破解用户痛点。底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架结构，大量应用铝合金材质，兼顾强度与轻量化；配备150mm超大行程双腔空悬，支持7级高度可调，还有“一键调平”功能。900%调节范围DCC电控减振系统，适配各种路况。VMC智慧运动控制系统以毫秒级响应协同底盘各部件。其德系调校哲学与智能控制系统深度融合，打破行业迷思，带来“韧、整、稳”的质感。

云栖智舱以人为本，打造智能座舱新体验。ID.ERA 9X的云栖智舱深度践行“人本科技”理念，行业首发的Smart Surface魔术屏兼顾美学与实用性，后排魔术屏支持开门补盲功能。还配备了行业领先的三把零重力座椅，其中二排副驾侧座椅支持动态零重力座椅功能，且通过多重防护解决了普通零重力座椅“重舒适、轻安全”的痛点。婉风空调能柔化切割空调气流，配合ANC主动降噪系统，降低噪音。座舱还搭载全粒面纳帕皮、母婴级安全面料、环绕式氛围灯等家庭友好配置。

在智能辅助驾驶领域，上汽大众ID.ERA 9X将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，开启“物理AI上车”新时代。该模型构建起对物理世界的理解能力，能支撑关键安全、安心指标的进一步提升。

品质坚守方面，ID.ERA 9X延续大众一贯严苛的品质标准，搭载大众“六边形电池安全”防护，是“上汽大众碰撞安全4.0”标准的落地车型。在整车开发阶段，经历了多种极端工况和场景的验证，全方位验证底盘系统和关键零部件在整车生命周期内的极致可靠性。

此次ID.ERA技术发布会集中展示了9大黑科技，全面展现了上汽大众42年的造车底蕴。作为ID.ERA技术成果的集大成之作，ID.ERA 9X将于3月30日正式开启预售，有望为中国家庭带来可靠智能出行体验。

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