智己LS8 NEO纯电版本于10月29日正式推向市场，此次仅推出93 Max+与103 Max+两款配置，在限时权益叠加后，售价分别为23.98万元和25.98万元。
相比价格本身，这款新车更引人注目的是其配置策略。两个版本均命名为Max+，在座舱、底盘、智驾以及舒适性配置上保持完全一致，唯一的区别在于电池容量与续航能力。全系车型均搭载宁德时代电池、全线控底盘和800V高压平台，甚至连B&O音响、冰箱、4D机械按摩等通常出现在三十万级车型上的配置，也全部以限时权益的形式实现变相标配。
有观点认为，全系仅提供两个配置的做法，实际上是将选择权简化为一道单选题——用户只需决定要684km续航还是752km续航。从全系共通部分来看，车身长宽高分别为5085mm、2000mm、1807mm，轴距达3060mm，属于标准中大型SUV体量，主打大五座布局。后备箱常规容积为938L，满载5人时仍可放下15个20英寸行李箱，另配有168L电吸前备箱及38处储物空间。动力方面，全系采用NEO飓风电机后置后驱，最大功率300kW、峰值扭矩500N·m，零百加速分别为6.7秒和6.6秒。全域800V高压平台官方称兼容市面上九成以上公共充电桩，在-20℃极寒环境下电量保有率最高可达95%。底盘方面，全系标配全线控灵蜥底盘，涵盖线控转向、双向24°后轮转向、超大行程智能闭式空悬、CDC连续阻尼控制及四活塞固定卡钳，最小转弯半径4.85米，转向比支持三档可调，最灵敏档位下半圈即可打满，这也是25万级唯一全系标配全线控底盘的车型。座舱与智驾部分，主驾配备27.1英寸MiniLED驾舱屏，副驾为15.6英寸3K娱乐屏，搭载B&O 25扬声器音响。辅助驾驶系统为IMAD ZETA系统，采用700TOPS算力芯片搭配Momenta世界模型，IMAD MAX辅助驾驶全功能包免费提供。
具体到配置差异，93 Max+搭载93kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航684km，零百加速6.7秒，15分钟可补能440km，10%-80%快充耗时20.3分钟。该版本配置水平与103 Max+完全一致，684km续航应对日常通勤和中短途出行绰绰有余。对于有固定充电条件、以城市通勤为主的用户而言，这已经是"完全体"，无需为多出的续航额外付费。103 Max+则搭载103kWh三元锂电池，CLTC纯电续航752km，零百加速6.6秒，15分钟补能529km，10%-80%快充缩短至16.8分钟。相比93 Max+，2万元差价换来的是68km续航、0.1秒的加速提升以及更快的充电速度。如果日常通勤距离长、充电条件一般，或经常跑跨城长途，这2万元买的是"少充几次电"的省事；若仅用于市区代步，68km的续航冗余其实用不上。
在权益与选装方面，预售权益包括：5000元预付款抵扣15000元购车款，相当于车价变相直降1万元；智己品牌车主增换购享受10000元现金减免；赠送价值53000元的配置，包含B&O音响、12.3L双开门冰箱、主驾4D机械按摩、HUD抬头显示等；IMAD MAX辅助驾驶全功能包免费；电池终身质保。选装部分则需提前权衡：六座选装包售价2万元，包含二排独立航空座椅、21.5英寸二排观影屏、三排电动可调座椅、三温区空调等，但智己LS8最舒服的打开方式是大五座，乘坐体验更好、价格更便宜，938L后备箱装载能力也更实用，真有多人乘坐刚需建议直接考虑六座SUV；二排21.5英寸屏选装价7800元，必要性不高，家里有平板即可替代；智能地暖系统选装价7800元，南方用户基本用不上，北方用户按需考虑，主要使用场景是光脚踩在地板上，不建议盲选。车色与轮毂方面，全系高定艺术大师车色显示免费选装，21英寸星耀超多辐豪华轮毂在上市当天24点前下单也可免费升级。
从购车建议来看，93 Max+适合城市通勤为主、充电便利的用户，配置与高配完全一致，684km续航够用，价格最低，性价比最高；103 Max+适合经常跑长途、充电条件一般或希望减少补能频次的用户，2万元换68km续航和更快快充，可按自身用车半径决定。六座选装不推荐，大五座才是这台车的最佳形态；二排屏与地暖非刚需不选。
放在25万级大五座纯电SUV市场中，智己LS8纯电版最直接的对手是乐道L80和小鹏G9L。三款车尺寸接近、价位重叠，但产品取向差异明显。价格方面，智己LS8纯电版起售价23.98万元。车身尺寸上，智己LS8纯电版为5085×2000×1807mm，轴距3060mm；乐道L80为5145×1998×1766mm，轴距3110mm；小鹏G9L为5120×1999×1782mm，轴距3100mm。单看尺寸，乐道L80和小鹏G9L车身更长、轴距更大，空间账面数据更占优；智己LS8车宽达2米，横向空间表现突出，整体体量感稍紧凑，配合线控底盘开起来也更灵活。
三款车各自的核心优势如下：智己LS8 NEO纯电底盘规格最高，舒适配置全系拉满，其核心优势是全系标配的全线控灵蜥底盘——线控转向、双向24°后轮转向、智能空悬、CDC减震、四活塞卡钳一次性配齐，最小转弯半径4.85米，是三台车中底盘硬件规格最高的一款，同时B&O 25扬声器音响、12.3L双开门冷暖冰箱、主驾4D机械按摩、二排电动沙发椅全部为标配，入门即满配的策略很实在，适合看重底盘质感和乘坐舒适性、不想在配置上做选择题的用户。乐道L80空间利用率最强，换电体系是独有优势，轴距达3110mm，240L前备舱加1200L后备舱的"双舱"设计使装载能力处于同级第一梯队，另一张王牌是蔚来体系的换电网络支持，BaaS电池租用方案可将购车门槛拉低至15.68万元，补能方式更灵活，标配空气悬架、Nappa真皮内饰和AR-HUD，适合追求大空间、看重补能便利性或想降低购车首付的家庭用户。小鹏G9L价格门槛最低，补能速度和智驾是强项，23.18万元起售价为三车最低，全系标配800V 5C超充，9分钟可补能450公里，补能速度为三车之最，底盘同样给到后轮转向和双腔空气悬架，配合X-VMC底盘控制系统，操控表现亮眼，第二代VLA辅助驾驶系统覆盖场景广、迭代速度快，对看重智能驾驶体验的用户吸引力很强。
整体来看，智己LS8纯电版的产品思路颇为清晰：将"电池要多大"交给用户按里程需求选择，其余配置全部给满，不做高低配区别对待。对比增程版24.98万至29.98万元的权益价，纯电版做到了更低，且标配宁德时代电池、21英寸轮毂、4D机械按摩等增程入门版上需要选装的配置，诚意确实足。当然也有几处小遗憾：全系没有四驱版本，对北方冰雪路况或追求动力响应的用户不太友好，虽然6秒多的后驱动力日常完全够用，但缺少四驱确实少了一个选择权。至于值不值得买，如果你有固定充电条件、看重底盘质感和后排舒适性、想要一台配置不用加钱的"满配"大五座纯电SUV，那93 Max+就是25万级里很难绕开的一个选项。
视频直播
