前不久，印度政府部门拒绝了特斯拉CEO马斯克关于对进口电动车减税的请求。如今，这一局面或将迎来反转。

日前，据外媒（Teslarati）报道，当前印度方面愿意考虑特斯拉降低汽车进口税的要求，但前提是特斯拉需承诺从印度购买价值5亿美元（约合人民币31.6亿元）的汽车零部件。

图源：Teslarati官网截图（印度要求特斯拉购买5亿美元印度产零部件，或可考虑削减进口税）

据报道援引知情人士观点表示，特斯拉除了要在印度采购至少5亿美元的汽车零部件外，还要同意在印度采购零部件每年增加10%-15%左右，直到达到令人满意的水平。

据悉，特斯拉早在2021年8月就表示，已经从该国采购了价值1亿美元的零部件。多家印度汽车零部件供应商正与特斯拉方面就零部件销售进行谈判，包括挡风玻璃、制动差速器、齿轮、电动座椅、内饰部件等。

彼时，特斯拉还表示，在得到税收优惠后将从印度采购更多零部件，并将对印度市场的电动汽车充电基础设施等项目进行投资。

印度政府一直鼓励特斯拉在当地进行生产

此外，知情人士透露，特斯拉想在印度减税，必须向印度提交一份与其在印度的汽车销量预测成比例的零部件采购计划。如果特斯拉不想在印度生产特斯拉汽车，选择在印度进口中国制造的特斯拉轿车，则必须要特斯拉上海超级工厂使用印度制造的零部件。

当前印度进口车的关税为车价的60%～100%

据了解，当前印度进口车的关税为车价的60%～100%。售价在300万卢比（约合4万美元）以下的进口车关税为60%，高于这一价格的进口车则要缴纳100%的关税。而从目前特斯拉在售车型来看，只有一款Model 3低配版售价低于4万美元，其他车型的售价从4万元-12万元不等。因此特斯拉曾向印度政府部门建议，将电动车进口税削减至40%。

但目前对此仍有反对的声音。如果不能降低关税，特斯拉Model 3进入印度市场的起售价很可能将超过550万卢比（约合人民币46万元），这几乎是中国制造Model 3售价的2倍。

特斯拉Model 3被拍到正在印度市场进行“秘密测试”

2020年早些时候，曾有几台特斯拉Model 3被拍到正在印度市场进行“秘密测试”，新车采用了符合当地驾驶习惯的右舵式方向盘设计，中控屏幕显示内容也进行了左右颠倒。不久后，特斯拉在印度的7款车型获得销售批准，均为Model 3和Model Y车型。

实际上，印度政府一直鼓励特斯拉在当地进行生产，包括印度旁遮普邦、泰伦加纳邦、马哈拉施特拉邦和西孟加拉邦的高级官员纷纷向特斯拉抛出橄榄枝，并承诺提供一切必要的帮助。但马斯克先期并没有想在印度建厂的计划，而是希望通过进口或者组装的方式以测试当地市场，同时，这也能使得特斯拉的产品能比在当地销售的其他电动车产品更有竞争力。

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