小米SU7系列累计交付量正式突破50万台大关。据官方数据，这一里程碑的达成历时28.5个月——从2024年3月28日首次上市，到2025年2月27日SU7 Ultra登场，再到2026年3月19日新款SU7发布，产品矩阵持续扩容。目前该系列共有三款在售配置，价格区间锁定在21.99万至30.39万元之间。作为参考，这一交付速度在同类新能源车型中颇为亮眼。

从产品细节来看，新款SU7延续了家族式设计语言，车身尺寸达到4997/1963/1460毫米，轴距为3000毫米。实用性配置上，车辆提供105升电动前备厢，并且全系标配三重冗余设计的车门外把手。座舱内部采用16.1英寸中控屏、7.1英寸旋转液晶仪表与HUD抬头显示的组合，深度整合超级小爱语音控制系统。座椅部分，主驾标配18向电动调节并带加热、通风及按摩功能，副驾升级为零重力座椅，后排靠背角度也可调节，乘坐舒适性有所提升。

动力系统是新款SU7的核心升级点。全系换装V6s Plus电机，其中标准版与Pro版最大功率为235千瓦，Max版综合功率达到508千瓦。电池选择上，标准版搭载73千瓦时磷酸铁锂电池，Pro版为96.3千瓦时磷酸铁锂电池，而Max版则使用101.7千瓦时三元锂电池，对应CLTC续航分别达到720公里、902公里和835公里。此外，激光雷达与Xiaomi HAD辅助驾驶系统均作为全系标配出现，进一步强化了智能驾驶的入门门槛。

表情 点击这里取消回复。