8月19日，上汽大众正式揭晓了其全新中大型SUV——大众ID.ERA 8X的内饰官图，这款备受期待的车型将于8月21日开幕的2026成都车展上首发亮相。作为一款增程动力、大五座布局的力作，官方将其定位为“德系驾控旗舰SUV”，试图在高端新能源市场中树立新标杆。
从内饰设计来看，ID.ERA 8X延续了大众ID.ERA 9X的家族化风格，双辐式多功能方向盘、仪表魔术屏、Smart surface门板魔术屏以及15.6英寸2.5K中控双联屏等配置，营造出强烈的科技氛围。值得一提的是，新车采用五座布局，这无疑为后备厢空间带来了更出色的表现潜力——对于家庭用户而言，这种设计往往意味着更实用的装载能力。一位业内观察人士指出，在增程SUV市场竞争日益激烈的当下，内饰科技感与空间灵活性的结合或将成为其突围的关键。
外观方面，ID.ERA 8X配备了环宇光翼贯穿式灯带，搭配标志性L形日行灯，整车前脸的辨识度得到显著提升。其大灯采用全新的“六核高能格”灯组设计，由六个纵向光核单元构成核心视觉结构，形成层次分明的灯光表达。这款灯组还支持在解锁或闭锁时逐级点亮，不仅强化了迎宾仪式感与交互体验，还能通过灯效变化呈现车辆状态信息。此外，新车提供星海蓝配色，为追求个性化的消费者增添了更多选择空间。
在车身尺寸上，ID.ERA 8X的长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距达到2970mm，明确锚定中大型SUV细分市场。动力方面，新车搭载1.5T增程动力系统，增程器最大功率为105kW，电机峰值功率可达220kW，兼顾性能与能效表现。续航配置上，ID.ERA 8X提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本。其中，51.1kWh版本的WLTC纯电续航拥有275公里和260公里两种规格，而65.2kWh版本的WLTC纯电续航则有330公里与345公里之分。根据官方资料，51.1kWh电池组的CLTC纯电续航超过340公里，综合续航突破1400公里；65.2kWh版本的CLTC纯电续航超400公里，综合续航更是超过1500公里，这样的数据在增程车型中颇具竞争力。
底盘方面，ID.ERA 8X配备了行云数字底盘，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级的全域动态调控。硬件层面，该车搭载了双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，能够提前感知前方路况并主动调节悬架状态，从而在复杂路况下保持平稳舒适的驾乘体验。这种硬件与软件协同优化的思路，也被视为大众在强调操控基因的同时，向智能化体验迈进的重要一步。
随着成都车展临近，ID.ERA 8X的完整配置和实际驾乘表现将成为行业与消费者关注的焦点，其能否在竞争白热化的新能源SUV领域延续大众品牌的号召力，值得期待。
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