8月21日成都国际车展开幕当天，捷达展台打破传统发布形式：无主席台、无念稿发言，四位核心高管全程陪同媒体走完体验动线，边逛边聊中，捷达品牌焕新后的首款纯电车型——定位“超舒适AI纯电大家轿”的捷达M6正式开启盲订。这个陪伴中国家庭35年的国民品牌，正用更务实、更年轻的方式，向新能源时代递出新的答卷。
不追风口，三年磨一剑造“家庭刚需车”
“捷达能在中国市场扎根35年，靠的不是花哨概念，而是靠谱品质。新能源时代，这个底色我们没丢。”捷达汽车科技总经理高解放在展台交流时反复强调，品牌不追风口、不炒噱头，核心目标是“造一台真正适合中国家庭的纯电车”。这份初心，最终落在捷达M6“德系精工+中国科技”的融合路径上。
作为捷达三年打磨的纯电首作，M6精准锚定A级纯电家轿市场，目标用户直指注重实用性、品质感的家庭群体。空间上，2820mm轴距达到B级车标准，91.3%的同级第一得房率，配合满配云感零压座椅、智慧空调等配置，实现了“B级尺寸、C级体验”；动力上，搭载中国中车九合一高性能电驱系统，自带“央企品质、高铁血统”，可靠性经过轨道交通级验证；品质上，整车历经两冬两夏严苛测试，从-40℃黑河到50℃吐鲁番的极端环境考验，把安全和耐用性刻进了产品基因。
智能化不玩虚的，全家都能轻松上手
智能化是纯电车的必答题，捷达M6的解法带着鲜明的“家庭友好”标签。悦行AI智慧座舱集成豆包、DeepSeek、通义千问三大AI大模型，支持模糊指令识别：孩子说“有点冷”，空调自动调高2℃；老人说“想听京剧”，系统直接播放名家选段，无需复杂操作，老人小孩都能快速上手。
这种务实思路也体现在盲订权益设计中。捷达销售公司总经理杨宪介绍，四重权益无套路：66元盲订金可抵2000元购车尾款，相当于直接省下1934元；4000元起置换补贴，老客户增购同享；转大定后优先排产交付，无需漫长等车；预售与上市权益可叠加，避免用户“早买吃亏”。杨宪表示：“好的家用纯电车，靠的不是一时热度，而是日复一日的靠谱体验。这份底气，来自M6历经的严苛考验，更来自硬核产品实力。”
年轻化沟通，和三代用户“交朋友”
除了产品本身，捷达本次车展的沟通方式也透着新意。展台以“捷达来电，百道皆达”为主题，联动萌兰、茶百道两大国民IP，打造沉浸式体验空间，观众可打卡、体验、领取联名奶茶。8月23日，脱口秀演员庞博将以“首席体验官”身份空降展台，以“用户嘴替”视角对话高管、体验产品，进一步拉近距离。
这种改变，本质是捷达对用户需求的回应：从燃油时代到新能源时代，核心用户从60后、70后扩展到80后、90后家庭，沟通方式必须更年轻、更平等，但“靠谱”的内核始终未变——就像当年的捷达轿车开几十万公里无大修，如今的M6依然把“可靠”作为第一准则。
从燃油时代的“国民神车”到新能源赛道的“家庭伙伴”，捷达用M6完成了品牌历史上最坚定的跨越：既保留了35年德系品质的底色，也回应了中国家庭对智能化、大空间、高性价比的真实诉求。随着M6从盲订走向预售、上市，以及后续纯电SUV、插混SUV产品矩阵的扩充，这个老牌国民品牌正在用自己的节奏证明：新能源时代，可靠与温度，依然是一台家用车最值得信赖的理由。
截至发稿，捷达M6盲订通道已全面开启，成都车展捷达展台也迎来络绎不绝的体验观众。对于很多家庭而言，选车从来不是选最炫的，而是选最对的——而捷达M6，或许正是那个“对的选择”。
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