随着国内汽车市场与科技巨头的深度交织，合作模式愈发多元化，仿佛江湖中林立的不同门派，各有渊源，各成体系。日前，我们便试驾了这样一款背景深厚的新车——奕境X9，它源自华为乾崑与东风集团的共创合作，是该“境”字辈家族中的旗舰车型。这台定位为“大6座家用SUV”的新车，在诸多智能化与舒适性配置上均有独到之处，其动态表现究竟如何，无疑是外界关注的焦点。

从外观来看，奕境X9的设计趋向于饱满厚实，没有过多繁复的线条，旨在迎合大多数家庭用户的审美偏好。新车前脸采用了分体式大灯设计，车标下是一条长度达1.83米的贯穿式灯带，而主灯组则配置了百万像素的智慧投影功能。车身尺寸方面，奕境X9的长宽高分别为5301mm、2015mm、1820mm，轴距达到了3120mm，定位于大型SUV，并标配21英寸轮圈，提供包括双拼色在内的6种车身颜色选择。

坐进车内，奕境X9的内饰用料达到了旗舰级水准，中控台大部分区域均以皮革包裹，并全系标配天鹅绒面顶棚。作为首批搭载鸿蒙座舱Harmony Space 6的车型，新车取消了传统仪表盘，改用AR-HUD抬头显示，同时配备双17.2英寸大屏，后排还设有投影幕布和车载激光投影。在交互功能上，车辆不仅配备了支持畅聊、模糊导航及生活服务点餐的全新小艺智能体，还新增了名为“哈蒙蒙”的AI陪伴机器人，旨在强化车辆的情绪交互能力。

动态试驾环节是本次体验的重头戏。动力方面，奕境X9采用1.5T增程动力，搭载前后双电机，系统综合最大功率达到450kW，峰值扭矩700N·m。续航上，车辆提供两种电池选择：高配版搭载74kWh电池，CLTC纯电续航465km，综合续航超1400km；而本次试驾车型则配备51kWh电池，纯电续航超310km，综合续航可达1570km，30%-80%充电时间约21分钟。即便在满载六人的情况下，这台大型SUV的动力储备依然充足，高速巡航时再加速能力随叫随到，而在市区低速跟车时，其动力响应的平顺性与灵活性也让车辆开起来十分轻快。

车辆的驾驶模式丰富，提供了节能、舒适、运动、个性化以及专门的晕车舒缓模式。开启晕车舒缓模式后，系统会主动降低动能回收力度，并尽可能抑制刹车时的点头现象，以提升第三排乘客的舒适性。底盘方面，奕境X9采用前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，配备双腔空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器，悬架行程为90mm，支持5挡车身高度调节。中高配车型还拥有±7°的后轮转向功能，使最小转弯半径仅为5.3m，这在很大程度上缓解了大型SUV在窄路掉头时的笨重感。此外，得益于车顶激光雷达，车辆还具备路面预瞄功能，可提前调节悬架以应对颠簸，保证行驶舒适性。

在场地测试中，我们体验了奕境X9的主动安全实力。在模拟大雨视线受阻的情景下，车辆成功识别前方静止车辆并自动减速避让；而在模拟雨量瞬间增大、前方突然出现行人的“鬼探头”场景时，系统也能及时响应，避免了碰撞发生。定圆、八字绕桩等项目则验证了ESP介入逻辑与底盘支撑性，车辆在连续重心转移和颠簸路面上均表现出稳健的姿态。

奕境X9搭载了华为乾崑智驾ADS 5系统，全系标配一颗896线激光雷达，高配车型更是配备了4颗激光雷达。我们驾驶车辆通过了一段仅能单车通行的乡村小路，车辆在两侧杂草侵占路面的狭窄路段行驶得颇为从容，即使人眼无法分辨边界，系统也能短暂判断后继续行进，并保证车身居中。面对前方行人，车辆会保持安全距离，待时机合适再果断通行。在进入桥洞遭遇明暗变化时，系统对突发行人与动物的识别、避让也颇为精准。驶入城市快速路后，车辆在主辅路切换的变道时机与速度控制上同样拿捏得当，面对无保护左转及紧随其后的红绿灯路口，车辆也能快速识别并完成动作。

智能驾驶辅助的细节体验同样值得一提。车辆在红绿灯起步或跟车时反应迅速，甚至快于部分人类驾驶员的反应；在执行变道超车时，系统会果断加速，没有丝毫犹豫。此次试驾，奕境X9的驾驶辅助系统在乡村与城市道路的表现都足够令人安心。

总结来看，奕境X9的综合产品力确实担当得起旗舰之名，结合其当前的预售价格，与同级别竞品相比具备一定优势。若上市时能给出更具吸引力的定价，相信它会成为不少家庭用户的重点考虑对象。

表情 点击这里取消回复。