近日，从最新一期工信部新车申报目录中获悉，中期改款奔驰C级的实车信息正式曝光。此次改款围绕外观设计、动力系统以及智能化配置进行了全面升级，力求进一步增强产品竞争力。车辆不仅换装了品牌最新的设计元素，还对动力总成进行了优化，并首次引入高级别的驾驶辅助系统。
从公开的申报资料来看，新款奔驰C级在外观上积极向旗舰车型看齐，并融入了多项源自S级的设计理念。前脸部分，车辆搭载了与S级同款的发光进气格栅，配合重新设计的星徽智能数字大灯，不仅提升了辨识度，官方表示其光线照射更为精准通透，有助于减少夜间行车的视野盲区。车尾部分，全新的星徽造型尾灯与头灯形成呼应，营造出标志性的光语互动效果。此外，车辆解锁时，外后视镜还能在地面投射出三叉星徽图案，增添仪式感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4862/1820/1461mm，轴距保持在2954mm，其中仅车长因造型调整略微缩短20mm。
在核心的动力层面，新款奔驰C级全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并提供两种调校版本。其中，C 260 L车型的最大功率为130千瓦，而C 300 L车型则拥有160千瓦的最大功率。与之匹配的是经过优化的第二代智能电机系统，该系统能提供最高17千瓦的额外功率以及205牛·米的额外扭矩，尤其可在低转速区间及时介入辅助，提升动力响应平顺性。同时，48伏电气架构的加入也支持能量回收和滑行功能，有助于优化燃油经济性。
除了动力系统的更新，新款奔驰C级在智能化方面也迈出了重要一步。据申报信息显示，新车将搭载基于Momenta R7“世界模型”打造的辅助驾驶方案，能够实现城区及高速公路场景下的领航辅助功能，标志着其智驾能力得到显著补强。针对国内用户需求，车辆的智能座舱系统也将融入豆包AI大模型，以提供更自然、便捷的人机交互体验。
针对操控性能的提升，新款奔驰C级在底盘方面同样进行了针对性优化，以强调敏捷的动态表现。悬挂系统经过重新调校，其中前桥采用了四连杆独立结构，旨在实现更精准的车轮导向，从而提升过弯时的操控精准度；而后桥则使用五连杆设计，兼顾了车轮导向质量与车辆在高速行驶时的直线稳定性。据悉，关于新车的更多详细配置与上市信息，有待官方后续公布。
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