8月19日，埃安全新车系Ray的首款车型——Ray7于东莞松山湖正式亮相。作为埃安焕新LOGO后的第一台车，Ray7定位中大型纯电轿车，专为都市悦己青年打造，意图以"超级纯电"的产品实力，回应当下年轻人对高品质出行的期待。

发布会上，埃安与华为举行签约仪式，双方将进一步深化技术合作，致力于把最顶尖的科技带给每一位年轻人，共同推动新能源智能出行的进阶。广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄、副总裁冯煜、副总裁杨龙，与华为智能电动产品线副总裁陈伟共同出席。

作为"为年轻人而来的超级纯电"，Ray7围绕超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大核心尖点展开，试图在同级市场中建立起从设计到技术的全面领先。

一眼心动的"量子星环"，风阻低至0.22Cd

Ray7整车呈现低趴宽体的运动姿态，身型流线舒展。前脸采用家族式"量子星环"设计，点亮后营造出漫天星河的视觉张力。全车经14处气动优化，将风阻系数压低至 0.22Cd，为能耗与静谧性打下基础。

车色上，"闪电黄"采用5C3B豪华喷涂工艺，色彩饱满、个性鲜明；"仲夏紫"则以超细粒径铝粉工艺呈现细腻光泽，彰显极致质感。两种色彩路径，指向年轻人对自我表达的两种态度。

全球首搭芯片级驱制融合，百零刹停33米

底盘是Ray7此次最硬的技术底牌。新车全球首搭芯片级驱制融合架构，并搭载 HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离仅 33米，这一成绩已看齐百万级纯电超跑；即便在四轮失效的极端情况下，系统依然能够安全刹停。依托华为iTRACK智能扭矩控制系统，车辆在雨雪湿滑路面的打滑问题得到有效改善。

结构上，Ray7基于纯电后驱平台打造，并继承阿尔法·罗密欧底盘调校经验，配备铝混前双叉臂与后五连杆悬挂、FSD自适应阻尼减振器，以及前后稳定杆，在舒适与运动操控之间取得平衡。用一套"满配底盘"，同时回应日常通勤与偶尔的驾控兴致。

度电12公里，CLTC续航700km

三电层面，Ray7搭载 HUAWEI DriveONE多合一电驱，配合埃安全新热管理系统与28合一热管理模块，实现 度电12公里​ 的超低电耗，CLTC纯电续航达到 700km，有效化解里程焦虑。

电池方面，新车搭载宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术，在轻量化表现上更为优异，可有效防止热失控；配合24小时车端与云端双重安全监控，为出行提供全程守护。

车位到车位，27颗传感器撑起"超级智能"

智能层面，Ray7配备 27颗车规级全视角传感器，其中包含同级最强的 192线激光雷达，以及同级唯一的 3颗4D毫米波雷达。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，不仅能从容应对城中村、单车道掉头、借道绕行等复杂路况，也支持就近找车位、过闸机以及各类高难度车位，让"车位到车位"的全流程出行变得更轻松。

拒绝等待，即刻奔赴热爱

技术之外，Ray7更想传递一种生活态度——拒绝等待、即刻奔赴热爱。它不定义用户，而是陪伴年轻人活出属于自己的万千光彩。

面向下一个十年，埃安将以Ray系列为先锋，持续以科技与热爱，为年轻人创造更多可能。

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