9月23日，腾势品牌官方宣布，旗下中大型轿车腾势Z9S正式推向市场。此次上市共带来3款不同配置的车型，价格覆盖25.58万元至32.58万元区间。相比腾势Z9，新车在车身尺寸上更为紧凑，动力方面采用纯电驱动，提供单电机与三电机两种版本供消费者选择。具体售价如下：闪充尊荣型25.58万元，闪充旗舰型27.58万元，易三方闪充性能型32.58万元。
外观设计上，腾势Z9S继续沿用“优雅之势”的设计理念。前脸部分，双星冕前灯组与下方造型独特的进气口相搭配，营造出较强的运动氛围。发动机舱盖上方多条筋线隆起，增强了车身的肌肉感。车头采用了全新的分体式灯组布局，上部为双条幅LED灯组，下部大灯则竖置排列于前包围两侧，配合贯穿式面板造型与双段式前唇设计，进一步强化了运动气质。此外，车辆还提供120L前备厢，提升了储物实用性。车顶位置配备了激光雷达模组，搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，支持城市领航辅助CNOA、高快领航辅助HNOA，并具备自动紧急转向AES、紧急转向辅助ESA、自动紧急制动AEB性能提升以及加速踏板防误踩等功能。DiLink智能座舱采用全新UI，可显示高精度SR渲染，识别行人、二轮非机动车、三轮非机动车、自行车、轿车、卡车与客车等多种障碍物，在原有仪表显示基础上新增中控屏幕SR渲染，可根据需要调节为三、七或全屏显示。
车身侧面，腾势Z9S保持了轿跑车的动感姿态，配备了全新样式的隐藏式车门把手和亮黑色车窗饰条。轮圈方面提供19英寸/20英寸星辉轮圈、20英寸逐风轮圈、20英寸耀芒轮圈共四种选择。车身侧面还设有迎宾光毯，图案投射于车两侧区域，营造出迎宾仪式感。尾部采用狭长尾灯组，中央镶嵌腾势品牌LOGO，并搭载主动式电动扰流板，提升了运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为5090/1980/1490mm，轴距为3025mm。外观颜色提供晨曦紫、峡湾绿、柔沙灰、星曜黑、霜玉银、午夜蓝、松石青共7种选择。
内饰部分，腾势Z9S采用环抱式座舱设计，配备17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸全液晶仪表、50英寸HUD抬头显示、128色车内氛围灯以及前排50W手机无线充电等配置。用料方面，新车采用Nappa真皮座椅、全车麂皮顶棚、精细金属按键以及金属拉丝音响罩，提升了车内精致感。磁吸副驾面板支持磁吸连接，可扩展PAD、耳机、冰箱贴、眼镜盒甚至照片等多种物品，兼顾便利性与装饰趣味。二排配备7寸后排扶手屏，可控制空调、遮阳帘、音乐、后排座椅、氛围灯系统等。整车提供44处储物空间以及470L可拓展后备厢。
安全方面，腾势Z9S采用五星标准钢铝混合车身，应用CTB电池车身一体化技术，十横十一纵车身布局，高强度热成型钢笼式车身，高强度钢与铝合金占比达到91.1%，整车扭转刚度为45036N·m/deg。动力方面，新车提供后置单电机版本以及三电机四驱版本，单电机最大功率370kW，三电机四驱综合功率890kW。同时搭载比亚迪第二代刀片电池，配备102.326kWh电池，CLTC续航里程可达780km、920km、1100km，0-100km/h最快2.68秒。此外，腾势Z9S还搭载易三方技术，全系标配后轮转向，最小转弯半径4.75m，支持±5°分体后轮转向、蟹行模式、圆规掉头、漂移大师2.0等多种功能，并配备云辇-A智能空气车身控制系统。
从市场定位来看，腾势Z9S依托纯电动中大型车的产品属性，加上超5米的车身长度、3025mm的轴距以及高性能三电机四驱架构，自亮相之初就瞄准了纯电轿跑这一热门赛道，直接与极氪001、阿维塔12以及启境GT7等车型展开竞争。与极氪001、启境GT7主打的猎装车身结构不同，腾势Z9S采用经典三厢轿跑姿态，兼顾运动颜值与载物实用性，面向追求个性、拒绝同质化的年轻消费群体。同时，该车还将与小米SU7、尚界Z7等车型竞争。腾势Z9S凭借天神之眼5.0辅助驾驶系统、第二代刀片电池、闪充技术、易三方技术、云辇-A智能空气车身控制系统等配置，在产品定位与核心技术上具备较强竞争力。随着新车上市，20-35万级纯电中大型轿跑、猎装车细分市场也进入了更为激烈的竞争阶段。
腾势Z9S搭载易三方、AI超级智能体迪迪虾、天神之眼5.0智驾系统、云辇‑A智能空气车身控制系统以及闪充技术等核心科技，在高端纯电轿车赛道中形成了差异化竞争力。当前同价位不少车型在智能化方面存在短板，新车的到来恰好填补了这一市场空白。作为腾势的全新力作，Z9S承担着提升品牌技术标签、冲击细分市场第一梯队的任务，将高阶智驾与扎实操控融为一体，瞄准看重前沿科技、同时追求驾驶乐趣的用户群体。从行业视角来看，腾势Z9S深耕豪华运动这一细分路线，新车入场有望搅动高端新能源市场原有竞争格局，是2026年非常值得关注的车型。当然，产品力只是基础，最终能否站稳脚跟、成为市场爆款，还要看后续订单释放情况，交由市场给出最终答案。
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