9月28日，猛士X700正式启动预售，推出3款车型，预售价区间为24.98-28.98万元。这款全新方盒子SUV由猛士汽车与华为乾崑联合设计，定位轻户外泛越野场景，采用承载式车身，并搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱等核心技术。
三款车型的具体预售价格为：285KM四驱Max版24.98万元，285KM四驱Max+版26.98万元，360KM四驱Ultra版28.98万元。
从外观来看，猛士X700采用硬派方盒子车身轮廓，在越野气质中融入诸多现代化科技元素。前脸线条硬朗，贯穿式日间行车灯带中央镶嵌可点亮的猛士品牌LOGO，分体式大灯分布于灯带两侧。中央格栅与前包围预留多处通风开口，满足散热需求。车顶配备激光雷达硬件，为华为乾崑高阶智驾提供硬件支撑，成为整车智能化的重要标志。车身提供林芝蓝、荔波绿、墨石灰、昆仑白等6种颜色可选。
车身侧面延续经典方盒子SUV姿态，平直线条凸显力量感，半隐藏式门把手在降低风阻的同时让侧面视觉更为简洁。轮眉和侧裙配有黑色防刮套件，强化户外属性。尾部采用竖向尾灯设计，兼具时尚感，车尾小书包可换装为备胎以增强野性气质。尺寸方面，新车长宽高分别为5035/1999/1890mm，轴距2920mm。
内饰方面，猛士X700首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，搭载双15.6英寸华为智慧双联屏，2.5K高清显示配合1000nit高亮度。车内配备21个扬声器的HUAWEI SOUND全场景沉浸音响，构建7.1.4声道全景声三维包裹声场。新车搭载行业首个全场景跨域交互座舱智能体·小艺智能体，打通导航、控车、聊天等场景。新一代HUAWEI XHUD拥有74英寸超大画幅，AR实景领航可将路线“贴”在真实路面上，让用户驾驶时不用频繁低头查看导航，行车更加专注。
智驾方面，新车采用华为乾崑智驾最新的ADS 5辅助驾驶系统，搭载27个辅助驾驶传感器，包括1个896线激光雷达和1个4D毫米波雷达，支持智能泊车、城市导航辅助及高速导航辅助等功能，可实现车位到车位全场景辅助驾驶。此外还首发搭载针对越野路况的NCA领航辅助越野版、RCA漫游巡航辅助功能、自定义情绪书包屏和Robo旅拍等功能。
新车保留猛士家族标志性的车门扶手造型，并集成电子门把手。座椅方面，配备躺平角度达127度的双零重力女王座椅，前排电动放倒即可秒变两张“沙滩椅”，二排一键放平形成2.77m³纯平空间，2050mm超长纯平床身配合947mm层高，打造同级唯一纯平二排露营房。座舱采用“森林谧境”环保设计，前挡与四门使用双层隔音玻璃；搭载第一三通道AQS超高效空气质量管理系统，通过水负离子与负氧离子双重净化，除菌率大于99.9%。
空间表现上，猛士X700后排肩部空间突破1500mm，可容纳三名1.8米成年男性并排乘坐，舱内垂直高度达1.32米。全车拥有56个收纳位，含26个改装接口，随身物品各归其位、随手可取；850L超大后备厢最多可容纳10个20英寸行李箱，二排放倒后，自行车、滑雪板等大件装备也能装下。车辆配备野趣拓展台，配合220V插座，停车打开尾门即可成为准备餐食、放置饮料、整理装备的操作台；7L车载冷暖冰箱支持-10℃制冷。
动力方面，新车采用插电混动系统，1.5T发动机最大功率113kW，动力电池容量分别为51.46kWh和68.10kWh，其中68.10kWh版本对应CLTC续航里程360km。
底盘方面，新车搭载磐石底盘2.0，融合MRC磁流变减振器、双腔空气弹簧以及路面预瞄功能。MRC磁流变减振器响应时间为0.001秒，可提供最大10000N的阻尼力；双腔空气弹簧支持150mm范围、6挡高度调节；路面预瞄功能可根据路况主动调整悬架状态，提升乘坐舒适性或操控性能。
竞品方面，猛士X700的对手包括方程豹钛7、路虎神行者8、岚图FREE+等车型，它们均采用承载式车身设计，主攻城市路况为主，兼顾偶尔户外轻度越野的使用场景。和竞品相比，猛士X700动力选择更丰富，有插混和增程两种动力供用户选择。此外，华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的搭载，也让新车在智能化程度上有着第一梯队的表现，是其市场竞争力的重要来源。
猛士X700正式开启预售，意味着猛士正式从硬核越野小众品牌破圈，切入主流家用市场，进一步补齐品牌产品矩阵。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0阶段的落地车型，X700全系搭载乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、乾崑车载光、乾崑车云、乾崑车控以及鲸鳍通信等全套技术，将行业第一梯队的智能能力融入泛越野SUV，大幅强化产品竞争力。按照官方规划，猛士X700是X系列的开山之作，未来三年内还将推出3款X系列新车，持续完善品牌家庭智慧出行产品线布局。
视频直播
