年末车市冲刺节奏明显提速，11月将迎来一波重磅新车的密集投放。从豪华旗舰到新能源家用车，从硬派越野到合资燃油车型，多款备受关注的产品将陆续上市或首发。与此同时，2026广州车展也将在本月举行，全新冠道原型车、全新奥迪Q9等车型将借展会亮相。以下为本月重点新车梳理。
享界V8预计11月上市，此前已开启预售，共4款车型，预售价32.98-44.98万元。新车采用流线型车身，车头配备近2米寰宇星环一体贯穿灯带，车顶前部搭载896线激光雷达，结合车身感知硬件构成四激光雷达立体矩阵。车身长宽高5335/2005/1805mm，轴距3250mm。内饰搭载寰宇三联屏、鸿蒙智能座舱系统及华为悦影音响卓越系列，第二排零重力座椅支持45°、90°、180°电动旋转，开门工况下可向外旋转并输出迎宾投影，第二排配备21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏。三排座椅正常使用时后备厢容积674L，第三排折叠后扩展至1552L。动力提供纯电与增程双选择：纯电版全系搭载800V高压平台、华为巨鲸电池平台及华为智擎高性能电驱系统，搭载120kWh电池包，CLTC续航775km，单电机后驱版峰值功率227kW，双电机四驱综合功率387kW；增程版搭载1.5T增程器，最大功率118kW，提供56kWh与75.4kWh两种电池规格，WLTC纯电续航分别为260km、275km和339km。
仰望鼎曜 预计11月上旬首发，将在阿联酋迎来全球首发，车长预计5.5米左右，售价或超200万元。前脸配备水晶大灯，点亮后质感高级，大尺寸格栅内部采用点阵式装饰。新车采用对开门式设计，配备“大饼”造型轮圈，短前悬、长后悬布局，L113较长。此外还拥有瞭望塔式激光雷达，翼子板处预计集成传感器硬件，首搭比亚迪自研璇玑A3 4nm智驾芯片，并将首搭比亚迪固态电池，具备闪充技术。
全新比亚迪唐 预计11月内上市，目前已到店。外观汲取大唐设计风格，封闭式前格栅搭配两侧上扬大灯组及中央贯穿式镀铬饰条，并提供前备厢。尺寸为5045/1980/1760mm，轴距2950mm，前后轮距均为1700mm。内饰采用全新设计，官方称灵感源自科幻片中的宇宙飞船控制台，提供沙丘米和琥珀棕两种配色，采用一体式连屏设计，中控屏上方加入狭长全液晶屏，显示多媒体、天气、水平仪及挡位模式等信息。驾驶辅助方面配备天神之眼B，含1颗激光雷达，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车。动力目前仅申报一款单电机车型，搭载TZ205QYD驱动电机，最大功率300千瓦，提供88.682kWh和105.792kWh电池组，CLTC纯电续航730km、830km和850km，或将搭载云辇-A智能空气车身控制系统，拥有双腔空悬与智能路面预瞄功能。
全新宝马iX3长轴距版 11月内上市，此前已开启预售，共3款车型，预售价26.99-33.99万元。外观采用新世代设计语言，车头为3D光耀格栅加数字天使光耀勾勒一体式灯组，内嵌322颗LED灯珠，复古竖置前格栅辅以灯带点缀，搭配数字天使光翼日行灯。尺寸为4885/1895/1635mm，轴距3005mm。内饰延续新世代极简理念，采用全景iDrive智能系统，搭载全景视域桥与3D抬头显示系统。车辆搭载宝马与Momenta联合研发的端到端AI智驾系统，融合本地化大模型，覆盖城市道路、高速路况等全场景。动力搭载第六代BMW eDrive电驱技术，基于800V高压架构：30L车型最大功率265马力，峰值扭矩500牛·米；40L xDrive/50L xDrive电机总功率469马力，总扭矩645牛·米。30L配备77千瓦时电池组，CLTC续航630公里；40L xDrive/50L xDrive分别配备86.9千瓦时和113.4千瓦时三元锂电池组，CLTC续航分别为702公里和919公里。
方程豹钛9 11月下旬上市，采用家族式设计，长宽高5270/1999/1880mm，轴距3130mm，接近角19°，离去角22°。全系标配天神之眼B 5.0高阶智能辅助驾驶系统，拥有高强度钢笼式车身结构加13安全气囊，配备TSC高速爆胎辅助稳定控制系统。内饰搭载聚能星环出风口、聚变光环音响氛围灯、30英寸浩瀚星穹大联屏、Nappa真皮座椅，另配备31扬帝瓦雷及一二排头枕音响、纳米水离子空调、11.3L双门双层冰箱及全车14个生态点位。座椅采用2+2+2布局，二排独立零重力座椅支持加热、通风、按摩、横向调节、140°以上后仰和电动腿托。动力搭载1.5T发动机加前后双电机插电混动四驱系统，匹配第六代DM-i混动技术，发动机最大功率115kW，前后双电机总功率400kW，配备66.48kWh电池组，WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超1600公里。
腾势N8 11月内上市，此前已开启小订。外观延续家族风格，分体式大灯由上部双条幅LED日间行车灯与下部纵向远近光大灯组成，下包围配备主动式通风口，车头提供前备厢。尺寸为5150/1999/1820mm，轴距3075mm，后备厢常规容积1046L，配备隐藏式储物格，后排座椅支持4/6比例放倒。内饰配备30英寸全景屏及1.1米宽一体式天际屏，提供月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕四款配色，配置包括前排双50W无线快充、环抱式氛围灯、帝瓦雷音响、后排娱乐屏及车载冰箱，并配备天神之眼5.0驾驶辅助系统。动力提供后置单电机两驱与三电机四驱两种形式，后置单电机分320千瓦、370千瓦两个版本；易三方三电机版采用一前二后布局，前电机最大功率270千瓦，左右后电机均为310千瓦，系统综合最大功率890千瓦。配备130.15kWh和105.792kWh电池组，纯电续航1003km、970km、800km、840km；插电混动版纯电续航435km。
新款问界M8 11月13日上市，此前已公布预售价38.98万元起，作为年代改款主要对外观、内饰、动力系统升级。新增天幕青、苍戎绿两种车漆，前脸贯穿镀铬饰条下方增设LED灯带。纯电后驱版前备厢容积提升至210L。尺寸为5190/1999/1795mm，轴距3105mm。内饰新增沙砾棕、澜月白两种配色，前排采用与问界M9相同的贯穿连屏，屏幕黑边收窄，配备总长17米的氛围灯带并集成于内饰饰板，主驾增设票据盒，副驾配备可伸缩挂钩，扶手箱容积加大，车载冰箱最低制冷温度-18℃。辅助驾驶搭载4颗激光雷达，含1颗896线激光雷达，传感器总数38个。动力方面，Max版本采用1.5T增程单电机后驱，搭载56kWh磷酸铁锂电池；Max+增程版采用1.5T增程双电机四驱，搭载56kWh磷酸铁锂电池，可选装75.4kWh三元锂电池，增程版升级800V高压平台，综合功率397千瓦；Max+纯电版有单电机后驱和双电机四驱，四驱综合功率387千瓦，搭载100kWh三元锂电池，预计CLTC最大续航705km，可选装120kWh三元锂电池；Ultra增程版采用双电机四驱，搭载56kWh磷酸铁锂电池，可选装75.4kWh三元锂电池；Ultra纯电版采用单电机后驱和双电机四驱，搭载120kWh三元锂电池，CLTC纯电续航有望达830km。
北汽星钽5X 预计11月内上市，已开启预售，共7款配置，预售价13.99-18.49万元。外观采用“刚柔共生”重构方盒审美设计思路，插混版和纯电版采用封闭式前格栅搭配两侧别致大灯组，燃油版则更换为直瀑式格栅。内饰中控台线条趋于平直，配备内嵌式全液晶仪表及双15.6英寸中控加副驾娱乐屏组成的一体式连屏、三辐式多功能方向盘。辅助驾驶配备华为乾崑ADS 5 Pro方案，采用舱内固态激光雷达与视觉融合一体化方案，搭载27个传感器。动力方面，纯电车型最大功率227kW，配备81.9kWh电池组，CLTC续航625km；插电混动搭载1.5T发动机，提供单电机和双电机车型，发动机最大功率105kW，单电机最大功率200kW，双电机前后均为200kW，配备50.4kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航232km；燃油版搭载2.0T发动机，最大功率187kW。
上汽大众ID.ERA 5X 11月12日上市，此前已开启盲订，是ID.ERA序列下首款纯电SUV，也是大众全球首款CMP纯电平台搭配CEA电子电气架构的量产车型。外观延续ID.ERA家族简约硬朗风格，前脸采用封闭式造型，配备贯穿式LED灯带，大众品牌LOGO支持发光，两侧搭载灵眸矩阵LED大灯。尺寸为4560/1896/1630mm，轴距2815mm。内饰采用“云栖智舱”极简座舱布局，配备悬浮式中控大屏、全液晶仪表、电子怀挡、无线充电模块及全景天幕，后排地板纯平，五座布局下后排空间宽裕。智能化方面，高配车型搭载192线激光雷达，搭配MTK8676 4纳米车规芯片，搭载“行云智行”辅助驾驶系统，覆盖城市道路、高速、自动泊车等场景。动力搭载联合汽车电子提供的后置永磁同步电机，峰值功率155kW，最高车速175km/h，配备45.8kWh、58.5kWh电池组，纯电续航分别为415km、520km。悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架，延续德系底盘调校风格。
东风奕派M8天元激光版 11月3日上市，预计将搭载东风自研天元智驾方案，与现有华为乾崑版形成区分，售价有望进一步下探。外观采用极简新能源设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，前包围两侧搭载分体式远近光模组，双层散热开口结构丰富前脸层次。尺寸为5020/1975/1733mm，轴距3025mm。内饰以“以云展怀”为设计理念，提供杏白、曦橙、砚棕三种配色，前排配备三辐式多功能真皮方向盘、10.25英寸液晶仪表、50英寸HUD抬头显示及16.1英寸3K中控屏。座椅采用六座布局，支持3/4/5/6四种空间模式自由切换，二排配备17.3英寸3K后排电吸屏及8.8L双门双向智能冷暖箱。动力提供纯电、增程两套方案：纯电车型基于800V高压平台，搭载230kW驱动电机，匹配77.38kWh宁德时代电池，CLTC续航600km；增程版搭载1.5T增程器加驱动电机，增程器最大功率95kW，驱动电机峰值功率215kW，匹配45.66kWh电池，CLTC纯电续航300km，综合续航1281km。
捷途自由者7 11月4日上市，定位在捷途自由者7 PLUS之下，未来两者将分别面向城市出行与有越野四驱需求的消费群体。外观延续家族设计，采用直瀑阵列式格栅，科技风L型灯组，尾部提供尾门小书包拓展储物空间。自由者7车长4749mm，车宽1967mm，轴距2800mm；自由者7 PLUS尺寸为4796/1967/1840mm，轴距2810mm，自由者7略小。配备15.6英寸2.5K中控屏，标配骁龙8155车载芯片，支持DeepSeek加讯飞星火智能AI大模型，另配备64英寸全景天窗，主驾座椅提供6项调节，支持记忆/加热/通风，女王副驾支持80°电动腿托及一键舒享模式。动力搭载1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，最小离地间隙185mm，涉水深度600mm。
全新smart精灵#2 1月5日上市，此前官方已公布鎏金高定版价格112999元，限量999台。外观传承经典元素并加入新能源风格，采用四轮四角设计，最小转弯半径仅3.35米。尺寸为2751/1669/1555mm，轴距1875mm，匹配16英寸轮圈，尾部保留分体式天地尾门设计。内饰采用S-Shape水波纹座舱设计，配备大尺寸悬浮中控屏内置Flyme Link系统、三辐式方向盘、液晶仪表及怀挡，配置包括256色氛围灯、方向盘加热、座椅加热、森海塞尔音响系统、L2级驾驶辅助及遥控泊车。动力搭载60千瓦后置单电机，匹配35.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航410公里，底盘采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架。
路虎揽胜威斯敏斯特版 11月5日上市，将提供多项专属配置，预计定位在HSE版本与Autobiography，最大扭矩550牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速5.7秒。
智己LS8 NEO纯电版 11月5日上市，已开启预售，共2款车型，预售权益价24.98-26.98万元。纯电车型基本与增程车型保持一致，延续家族式设计，贯穿式星环灯带搭配封闭式前脸与舱盖上沿品牌LOGO。尺寸为5085/2000/1807mm，轴距3060mm，提供20/21/22英寸轮圈可选。内饰延续增程版设计，提供5座/6座布局，配备27.1英寸5K MiniLED中控屏、15.6英寸3K副驾娱乐屏与21.5英寸二排4K吸顶屏的多屏组合，搭载高通8295P芯片，座椅均采用Nappa真皮包裹，主驾与副驾均配备零重力功能与4D机械按摩功能。动力方面已在工信部申报，提供单电机系统，最大功率300kW，峰值扭矩500N·m，配备宁德时代三元锂电池组，有93kWh和103kWh两种规格，百公里电耗15.2kWh/100km。
奕境X9纯电版 11月内预售，此前已在工信部申报。外观延续增程版设计，前脸配备一体式星河流光智能灯组，搭配HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，可实现灯光交互与路面投影，车尾贯穿式尾灯由1172颗行业最小规格ISD灯珠组成。尺寸为5301/2015/1820，配备磷酸铁锂电池组。
iCAR V25 11月内上市，已开启预售，共4款车型，预售价13.98-17.58万元。沿用品牌家族设计语言，配备蚌式前盖、LED厚壁大灯、独立转向灯，圆形LED厚壁大灯远光照射距离大于170米，近光纵向最大照射宽度31米。装配双拼色主动式AGS格栅，支持无级独立调节，用于降低风阻、适配高速能耗控制与低温预热。尺寸为4636/1920/1855mm，轴距2820mm，采用四轮四角、短前后悬布局。内饰搭载15.4英寸2.5K悬浮中控屏，硬件采用高通QCM8538芯片，支持5G通信、蓝牙6.0、CarPlay/HiCar/Carlink互联，全车41处储物空间，后备厢容积998L-1549L。搭载地平线征程6P芯片与猎鹰700+辅助驾驶方案，芯片算力560TOPS，具备城区、高速领航驾驶辅助能力，支持地库巡航泊车辅助。动力搭载SQRH4J15型1.5T增程器，单电机版综合功率185千瓦，综合扭矩300牛·米，双电机版综合功率335千瓦，峰值扭矩505牛·米，0-100km/h加速分别为8.5秒和5.8秒，CLTC纯电续航210km和200km，综合续航1240km和1210km，30%-80%充电15分钟。
方程豹鲨鱼 预计11月下旬上市，此前已在海外上市，海外定名SHARK，引入国内后划入方程豹品牌。外观延续海外版设计，车头配备越野车型主流竖置阵列双透镜大灯，搭配环形日行灯，品牌LOGO置于车头居中位置。尺寸为5457/1971/1925mm，轴距3260mm，采用双排五座布局，接近角31度，离去角20度。配备豹5经典四辐式方向盘，中控台内镶嵌大尺寸中控屏。基于方程豹DMO超级混动越野平台打造，与豹5共享同平台架构，搭载1.5T插电式混动系统，发动机最大功率143千瓦，前置电机最大功率170千瓦，后置电机最大功率150千瓦，双电机总功率320千瓦，最高车速180km/h，支持牵引装置选装，与豹5一样采用非承载式车身设计。
全新比亚迪海豹07 11月5日上市，此前已开启盲订。采用海洋美学2.0设计体系，封闭式前格栅搭配与海豹08相同的波浪形大灯组。尺寸为5080/1960/1495mm，轴距2960mm，车长、车宽、轴距相比现款均有增加，座舱空间得到拓展。内饰采用环抱式座舱设计，搭配三辐式多功能方向盘、全液晶仪表及悬浮式中控屏，配备零重力座椅、座椅按摩/通风/加热及20枚帝瓦雷音响。配备激光雷达模组，预计搭载天神之眼B辅助驾驶系统，支持城市领航辅助。动力方面，插混版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，驱动电机最大功率160kW，配备38.029kWh电池组，WLTC纯电续航245km；纯电版搭载300kW驱动电机。
新款丰田亚洲龙 11月5日上市，针对外观和内饰升级，动力依旧提供燃油版和混动版。前脸明显调整，大尺寸前格栅内部辅以直瀑式镀铬元素，搭配上方C字形灯组。尺寸为4990变速箱；油电混动版本申报2.5L双擎版本，发动机最大功率136千瓦，匹配E-CVT变速箱。
埃安Ray7 预计11月内上市，已开启预售，共5款配置，预售价12.88-15.88万元。采用全新设计语言，星环式贯穿灯组中央加入埃安焕新品牌英文标识，两侧灯组融入其中。尺寸为4960/1900/1455mm，轴距2920mm。内饰采用环抱式座舱设计，配备造型别致的三辐式多功能方向盘、窄条幅式液晶仪表、悬浮式中控屏，以及贯穿式空调出风口、手机无线充电。智能化方面配备27颗车规级全视角传感器，包含192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等。动力搭载华为提供的180kW单电机，最大扭矩235N·m，配备45.58kWh和62.98kWh宁德时代电池，融合埃安弹匣电池2.0技术，CLTC纯电续航530km、702km。
吉利银河星耀6EF 11月3日上市，已在工信部申报，采用甲醇插电式混合动力系统。前脸采用横向格栅造型，犀利灯组位于两侧，整体设计相较现款银河星耀6有所变化。车侧线条动感流畅，通过锐利腰线和车门筋线塑造动感，采用传统机械式门把手，根据不同配置配备16英寸和17英寸两种轮圈。尺寸为4806/1886/1490mm，轴距2756mm。动力搭载甲醇插电式混合动力系统，由1.5L甲醇发动机加电机组成，发动机最大功率93kW，配备磷酸铁锂电池组。
整体来看，11月这批新车覆盖高端新能源、家用SUV、硬派越野、合资燃油以及豪华纯电等多个细分市场。高端车型持续向上突破，比亚迪等中国品牌继续补齐产品矩阵，合资品牌也通过改款、换代跟进市场需求。多款重磅车型集中投放，将进一步搅动四季度末的车市竞争，给消费者带来更多选择空间。四季度向来是车企冲刺销量、投放重点新车的窗口期，随着这些车型陆续上市，年底购车市场的竞争也会更加激烈，有意购车的用户可以持续关注后续价格与配置信息。
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