广汽集团最新公布的销量数据显示，今年前10个月累计销售128.49万辆，其中新能源车型表现尤为抢眼，同期销量首次突破50万辆大关，同比增长58.94%。自主品牌板块同样延续强劲势头，实现连续10个月正增长，1-10月累计销量超过60万辆，同比攀升25.84%；仅10月单月，自主品牌便贡献7.24万辆，同比增长12.73%。

在细分品牌方面，昊铂埃安BU继续稳居月销4万辆以上区间，前10个月累计销量达32.69万辆，同比增长55.96%；10月单月销售43160辆，同比增幅高达53.06%。广汽传祺前10个月累计销量接近27万辆，其能源板块增势显著，10月销量同比增长67.8%。启境汽车在四个月内累计交付8341辆。合资板块中，广汽丰田1-10月销售56.5万辆，10月销量已连续三个月实现环比正增长；铂智系列10月销量超过1.1万辆，连续七个月保持在万辆以上，凯美瑞、赛那、汉兰达三款车型合计销量占比达42.2%。广汽本田前10个月累计销量11.2万辆，10月销量环比大幅增长235.07%。

海外业务方面，广汽集团1-10月出口量创下历史新高，累计出口22.31万辆，同比增幅达121.9%。从区域市场来看，10月欧洲市场销量同比增长547%，销售渠道已覆盖30个国家；美洲市场同比增长95%，南美12国实现全面覆盖；亚太市场同比增长49%，非洲市场同比增长307%，独联体市场同比增长273%。在自动驾驶商用车领域，由广汽领程与小马智行联合研发的自动驾驶重卡T9 ROBOTRUCK已完成首批量产下线。按照规划，该车型将面向干线物流、专线运输及港口运输等场景，于2027年开展示范应用，2028至2029年实现千辆级量产，并试点进入中东和欧洲市场。

有业内人士指出，广汽集团前10个月在新能源与自主品牌两大板块的持续放量，为其全年目标的达成奠定了坚实基础，而出口业务的多区域高速增长也显示出海外市场正逐步成为新的增长引擎。随着自动驾驶重卡量产计划的推进，广汽在商用车智能化赛道的布局有望进一步拓宽其业务边界。

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