4月19日，从凯翼汽车了解到，原一汽-大众销售有限公司市场营销部部长赵士乾加盟凯翼汽车，出任凯翼汽车销售有限公司副总经理。
赵士乾出任凯翼汽车销售有限公司副总经理（图源：网络）
资料显示，赵士乾曾先后担任奥迪销售事业部西部区经理和华东市场营销部部长等职位。2016年，赵士乾升任市场营销部部长，负责一汽-大众新产品市场推广和营销工作。2020年，赵士乾调任一汽-大众与大众中国合资成立的摩斯智联科技有限公司任职总经理。
凯翼汽车2021年销量下滑至20345辆
值得一提的是，现任凯翼汽车销售有限公司总经理的郭德强同样出身于一汽系。郭德强曾于一汽轿车、一汽红旗和一汽马自达等多个品牌任职。2021年10月，郭德强加盟凯翼汽车，出任奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、凯翼汽车销售有限公司总经理。
数据显示，2020年凯翼汽车全年销量为33277辆，2021年下滑至20345辆。
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销售靠谁都没用，尤其这种家用产品
捞完钱就跑了
造车新势力没几个干正事的，割韭菜、收智商税、骗补贴的真不少
怎么不叫肇事者？
别拿平台当自己业绩
这才是凯翼该有的样子
他们应该知道平台是他们取得漂亮数据的关键
设计一个好看一点的车标吧
这槽不该跳呀……
进坑里了
不看好
没听过这车啊
不抓紧破局怕是会挂哦，几十上百亿打水漂
轩度尾部太丑了
车不行 换谁来都一样 不改变招车理论 就改营销 影响以不大
一汽的销量也不好啊，够呛
凯翼这车还是良心价！
看过凯翼炫界实车，比奇瑞车好看多了。就是不敢买，毕竟是小众车哎。4S店就一家，说关门就关了
车标设计好看一点
其实可能差个车标