4月27日,东风日产N7上市即引爆市场!作为品牌首款纯电轿车,N7以「合资品质+智能化+越级舒适」强势突围,上市一小时累计订单量更是突破10138台,刷新同价位纯电车型的首销纪录。
这款售价11.99万起的新车,凭借高通8295P芯片智能座舱、行业首创AI零压云毯座椅、组合驾驶辅助系统等越级配置,精准切中了家庭用户对“高舒适性”与“智能化”的双重需求。选购N7如何获得最佳权益?N7的配置又应该怎么选?让我们结合购车政策和车辆配置一起看一看。
一、11.99万起售+5大权益,N7购车政策详解
在整体售价上,东风日产N7可以说是杀疯了,车长4930mm、轴距2915mm的标准中大型轿车尺寸轿车,起售价仅为11.99万,长续航版则仅为13万级定价,加上舒适大满配,堪称“精准卡位”,配合电车低使用成本,对家庭用户吸引力十足。
除了有诚意的起售价,东风日产还提供5大权益,即日起至2025年5月31日,购车可享以下权益+置换补贴,薅羊毛必看(具体权益和政策可咨询东风日产当地专营店):
1、免费充电桩+安装服务,家庭充电刚需一步到位。
2、终身免费基础流量及3年免费娱乐流量(10G/月)。
3、0首付起最长5年期低息,年轻人无压力上车。
4、本品牌置换补贴至高1万元,其他品牌置换补贴至高5000元。
5、4年/12万公里质保,用车无忧。
东风日产N7展现出了对市场的绝对诚意。无论是价格、续航还是售后保障,均达到“闭眼入”水准。限时政策倒计时中,建议刚需用户果断出手!
二、配置对比,三口之家+科技控适配指南
东风日产N7首次将15-20万级的高端配置下放至11-14万价格带,推出Max、Pro、Air三大版本共5级别个。这款车不仅重新定义了同级价值标准,更以「全域智能防晕车技术」「AI零压云毯座椅」「一段式端到端组合驾驶辅助」等黑科技,精准击中家庭用户、科技爱好者和性价比党三大群体的核心需求。
在智能座舱方面,东风日产N7可以说行业最强,Max版搭载高通8295P芯片,配合日系车罕见的「一段式端到端组合驾驶辅助」。在高速领航辅助NOA模式下,N7可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等场景;在城市记忆领航辅助NOA模式下,N7在无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景,表现同样游刃有余。Pro版采用行业主流的8155芯片,流畅运行主流车机功能,满足基础智能需求。
AI零压云毯座椅和全域智能防晕车技术可以说说日产的独家舒适科技,长途乘坐不易疲劳,媲美「百万级大沙发」体验。全域智能防晕车技术打通底盘、动力、座舱、组合驾驶辅助等多个领域,构建了行业最全的防晕车对策,减少电动车常见的加速眩晕感,尤其适合老人、儿童等敏感人群。
起售价11.99万的510Air版,全系唯一11万级车型,行业首创的全域智能防晕车技术,基础配置齐全(如倒车影像、LED大灯),续航足够日常通勤(540km),相比同价位竞品多停留在够用层面,N7 Air版以独家舒适技术形成差异化,尤其适合易晕车的家庭,适合预算有限、注重实用性的家庭用户。
Pro版则适合适合注重享受型配置的、对高阶智驾需求不高的中年家庭,其它配置完全看齐MAX版。
如果追求顶尖智能硬件与前沿智驾体验的科技尝鲜党,那么售价14.99万的625Max版无疑是最好的选择,这是14万级唯一拥有超长续航和一段式端到端组合驾驶辅助的纯电轿车,未来3-5年不落伍,625km续航消除长途焦虑,适合频繁跨城出行的年轻用户。
东风日产N7的定价策略堪称“掀桌子”——用Air版击穿12万底线,用Max版越级对标小鹏P7、特斯拉Model 3的后排舒适性。对于消费者而言,若预算允许,625Max版无疑是一步到位的选择;若追求极致性价比,510Air版以11万级价格解决纯电车型最大痛点(晕车),堪称细分市场的最优解。
要智能选Max,要舒适选Pro,要省钱选Air,东风日产N7让每一分预算都花在刀刃上。
写在最后:
作为东风日产电动化转型的里程碑之作,N7以「合资品质+智能化+越级舒适」为核心卖点,精准切中家庭用户与科技爱好者的双重需求。这款车将日产造车底蕴与前沿智能科技深度融合:高通8295P芯片驱动的智能座舱实现毫秒级响应,AI零压云毯座椅通过49个传感器,19个气囊进行实时调节支撑,让长途出行如居家般惬意;最高635km CLTC续航彻底化解里程焦虑。
若想亲身感受“日系电驱革命”的颠覆体验,不妨即刻预约试驾——这场关于舒适、智能与性能的全面进化,或许将重新定义你对电动出行的想象。
N7我的梦中情车
合资品牌现在跟着国产车卷起来了
不错,颜值高内饰好车载芯片性能强乘坐舒适,喜欢
这个满足新国标电池吗?
这车和极狐s5选哪个
三电好像是终身质保,所以电池无所谓啦,。
这价格感觉比丰田的更有优势
现在合资比国产都便宜了
电池终身质保条件是啥
N7好还是ez6好
卖几十万的新势力怎么办
必须顶配
n7和极狐s5怎么选
挺看好这车的
这个电池品牌怎么样
还可以,没有合资车高傲的头颅
置换的话,感觉性价比还是可以的
车展上试坐了一下,真舒服
同价位肯定选择合资
日产活明白了
目前最想买的车。
我不管 反正我先订了
这配置也太高了
日产的老用户太多了 有一定用户粘性了 这车我感觉会比大众ID3卖的好
就买12.98的,置换5000,省补12000,还送冰箱踏板等。可以上
8155还是没改合资车的调性啊!能省就省一点,利润最大化
1w的同品牌 可以叠加补贴不??
价格确实不错,要是20左右的,我肯定喷他
是懂怎么赚钱的
日产是很多年前电车霸主,不要小看技术日产啊
怎么回事,日系怎么也真香定律上冰箱彩电大沙发了
电池换成宁王的就更好了
东风换的壳吧
主要是价格,单说品牌加成还有这个配置这个价格很不错了。
用魔法打败魔法
太香了
试驾完啥都没研究直接下单了
感觉还挺好看
这个价位的话,加上这个外形的话,以后网约车市场将杀出一匹新的黑马
这品控。。。
坐等提车
怎么这么像小鹏的车
买比亚迪汉的哭晕在厕所呀
这才是普通老百姓需要的车!
还是合资车良心吧
本田丰田..马上跟进
卧槽这价格
颜值可以啊