根据最新数据显示，比亚迪品牌在7月第4周继续保持新能源车销量榜首的位置，销量达到4.84万辆。而特斯拉则上升至第二位，销量为1.05万辆。另外，埃安品牌以0.95万辆的销量位列第三，理想品牌以0.79万辆排名第四，五菱品牌以0.78万辆位居第五。
与前一周相比，销量前五名的品牌均有不同程度的增长。特斯拉品牌的销量增幅明显，从前一周的第五位跃升至第二位。比亚迪品牌继续保持榜首位置。此外，小鹏品牌以0.38万辆的周销量成为新进入销量前十名榜单的品牌之一。
在新能源SUV周销量排行榜上，比亚迪品牌由于产品矩阵的优势，有4款车型进入前十名榜单，继续保持销量榜首的位置。不过，在具体排名上，比亚迪元PLUS被特斯拉Model Y超越，位列第二。埃安AION Y上升一位，排名第四，而比亚迪宋PLUS DM-i保持第三位。
特斯拉Model Y作为新晋榜首车型，其销量环比前一周增长了40%。该车型在7月的最后一周展开了销量冲刺，超过了第二名的比亚迪元PLUS。特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将愿意降低车辆利润率以换取更多产量，并暗示可能会进一步降价。
在新能源轿车周销量排行榜上，比亚迪海鸥继续保持榜首位置，埃安AION S跃升至第二位，而比亚迪海豚降至第三位。特斯拉Model 3并未在7月发布，并未进入前十名榜单。埃安AION S的销量提高可能与其之前推出的 "限时优惠"政策有关。
在新能源MPV排行榜中，腾势D9 DM-i保持榜首，销量达到0.22万辆，超过传祺E9的0.16万辆。传祺E9和奔腾NAT的销量保持稳定，极氪009和岚图梦想家PHEV的销量略有上涨，但未改变排名顺序。预计短期内国内新能源MPV市场的竞争格局将相对稳定。
根据以上数据，比亚迪和特斯拉是本周新能源车市场的领导者，而小鹏和蔚来等品牌也取得了可喜的成绩。这显示出新能源汽车市场的竞争越来越激烈，消费者有更多的选择。
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