日前，从企查查获悉，小米生态链公司石头科技关联公司（上海洛轲智能科技有限公司）已在2021年末完成1亿美元融资，领投方为腾讯，申请注册“极石汽车”商标，国际分类为运输工具、网站服务等。
图源：企查查
据了解，上海洛轲智能科技有限公司成立于2021年1月，注册资本1000万人民币，法定代表人及最大股东为昌敬。此前有媒体爆料，昌敬是典型的汽车发烧友。
图源：企查查
从申请信息来看，早在去年5月17日，该公司申请了“极石汽车”商标，国际分类为“12-运输工具”，目前商标状态多为“等待实质审查”。其经营范围包括：电机及其控制系统研发；机械设备研发；新材料技术研发；汽车零配件零售；二手车经纪；汽车租赁；新能源汽车整车销售；新兴能源技术研发等。
石头科技
在小米集团宣布造车后，就有传闻称石头科技也将下场造车。但当时石头科技的回应是，“该项目与石头科技不产生直接关联，没有参与。石头科技专注于科技创新，致力于智能硬件研发”。
小米回应“双线造车”：没有此规划，不直接参与智米决策
根据此前报道，另一家小米生态链公司智米科技，此前也曾被传出即将入局造车。据了解，智米科技是一家主营空调、空气净化器等产品的公司，同时也是小米的控股子公司。考虑到智米科技与小米的关系，因此外界猜测小米是否正在进行“双线造车”。
但当时，小米集团公关部总经理王化在其社交平台上通过发文否认了这一说法，并表示，“智米是一家小米生态链企业，小米集团不会直接参与智米的战略决策”。
要知道，自今年3月小米官宣造车以来，大家都非常期待小米的第一辆汽车问世。尽管小米首款汽车尚未揭晓，但小米造车的动作却明显提速，尤其是在招揽技术人才方面。
不久前，小米内部人士曾透露，原极狐汽车总裁于立国入职小米汽车部后，职位得到了最终确认。公司任命于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设，向小米汽车CEO雷军汇报。
预计2024年上半年量产出车
值得一提的是，1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议开幕。报告明确了2022年九方面重点工作，其中提及：北京2022年将推动小米汽车开工、理想汽车建设。
雷军曾在内部表示，小米汽车计划“3年出车，第一年卖10万辆”。而有消息人士透露，小米计划在2024年出车后，此后三年每年推出一款新车，三年的总销量要达到90万辆。
视频直播
小米汽车才是王道
“最会”给公司取名的人就是雷军，注册后就低人一等。
期待小米终结电动汽车高价时代
1亿美金造车？ 生产车模吗？
极石？以卵击石的意思吗
电动车都不香了，才取好名
别瞎猜了，注册个商标而已，大惊小怪的
结石汽车
把电动车的价格打下来
雷军不是说不接受注资吗？
急死汽车
结实汽车
小米，加油
好像是造 越野车的
极狐，极氪，极石 雨，宋江
上海洛轲智能科技有限公司
用1000万人民币融资1亿美元
应该叫雷车
技师汽车
名字真土