5月10日，获悉，理想汽车发布了2022年第一季度最新业绩报告。

数据显示，2022年第一季度，理想汽车实现营收95.6亿元，同比增长167.5%，环比下降10.0%，高于市场预期94.67亿元。截至第一季度末，公司现金储备达511.9亿元。

2022年第一季度，理想汽车实现营收95.6亿元

新车交付方面，2022年一季度，理想ONE的交付量为31716辆，同比增长152.1%，环比上季度（35221）下降10.0%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达155804辆。据悉，理想ONE连续11个月蝉联中大型SUV销量榜冠军。

2022年一季度，理想ONE的交付量为31716辆

值得一提的是，在净利润这项指标上，理想在今年第一季度的情况是亏损1090万元，与2021年第一季度净亏损3.60亿元相比，收窄97%；但与去年第四季度的净利润2.955亿元相比，环比转亏。

除此以外，理想汽车一季度现金流状态进一步收紧，其第一季度的自由现金流为5.02亿元，而2021年第一季度为5.702亿元，2021年第四季度为16.2亿元。此外，其一季度经营现金流量为18.3亿元，同比增加98.0%，环比下降52.2%。

一季度经营现金流量为18.3亿元，同比增加98.0%

在业内最为关注的毛利方面，2022年第一季度，理想汽车毛利率为22.6%，而2021年第一季度为17.3%，2021年第四季度为22.4%。

具体来看，理想在第一季度的毛利为21.6亿元，同比（2021年第一季度：6.167亿元）增加250.9%，环比（2021年第四季度：23.8亿元）减少9.1%。

此外，理想汽车2022年第一季度的车辆毛利率为22.4%，而2021年第一季度为16.9%，2021年第四季度为22.3%。据悉，车辆毛利率较2021年第一季度增加主要由于自2021年5月推出2021款理想ONE以来交付量的增加令平均售价升高。

理想ONE

其他财务数据上，理想在2022年第一季度的车辆销售收入为93.1亿元，同比（2021年第一季度：34.6亿元）增加168.7%，环比（2021年第四季度：103.8亿元）减少10.3%。

2022年第一季度的研发费用为13.7亿元，同比增加167.0%

研发费用方面，2022年第一季度的研发费用为13.7亿元，同比增加167.0%，环比增加11.7%。据了解，理想汽车研发费用较2021年第一季度增加主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，及公司新车型研发活动增加令有关开支增加；研发费用较2021年第四季度增加主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加。

此外， 2022年第一季度的销售、一般及管理费用为12.0亿元，较2021年第一季度的5.099亿元增加135.9%，较2021年第四季度的11.3亿元增加6.8%。

截止一季度末，理想现金储备为511.9亿元

财报披露，理想汽车在第一季度的经营亏损为4.131亿元，与上年同期持平。对比来看，其2021年第一季度经营亏损为4.077亿元，2021年第四季度的经营利润为2410万元。

此外，截至2022年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为511.9亿元。

在渠道布局方面，截至2022年3月31日，理想汽车在全国已有217家零售中心，覆盖102个城市；售后维修中心及授权钣喷中心287家，覆盖211个城市。

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想

对于最新财报数据，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示：“虽然近期疫情的反弹和供应链的波动对全行业带来挑战，并且短期内仍存在不确定性，但我们对组织的韧性充满信心”。同时称，“尽管受到疫情影响，我们仍计划于第三季度交付第二款车型，理想L9。

据了解，理想L9将基于新一代增程平台打造，专为家庭用户打造的智能旗舰SUV，采用全自研的增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器。此外，理想L9标配自研的理想AD Max智能驾驶系统，将实现全场景的导航辅助驾驶功能。

理想汽车：预计第二季度车辆交付量为21000至24000辆

对于2022年第二季度业绩展望，理想汽车官方预计：车辆交付量为21000至24000辆，较2021年第二季度增长19.5%至36.6%；收入总额为人民币61.6亿元（9.723亿美元）至人民币70.4亿元（11.1亿美元），较2021年第二季度增长22.3%至39.8%。

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• qqxxkkmm 1个月前

  组装厂

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• 远航2005 1个月前

  一个加油的三缸燃油车，学人家涨价，再多涨点就不亏了，反正理想车主愿意掏

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• 博学的视界 1个月前

  高端suv销量前五名：model y 理想one 宝马x3 奔驰glc 奥迪q5

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• 草上飞水11 1个月前

  再不上L9，就要歇菜了

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• 就让往事都随风ok 1个月前

  理想技术做的很牛，核心技术上操作系统 电控系统 智能化 做的很出色。产业链上的增程器、电机电控、sic mosfet功率芯片都自己做。

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• AMD34 1个月前

  买三缸还不是纯电，理想车主都是批什么人？

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• loyouson 1个月前

  理想的车为什么会有人买呢？

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• 聪颖漂流瓶hi 1个月前

  要赚钱就先把价格降下来，薄利多销才是王道

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• 虚惊一场后的卧槽 1个月前

  说实话，我不想贡献33.8，但是我不给33.8他就要吃我的0.5，不吐一个泡的那种！

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• 浩展食品 1个月前

  我贡献了33.8万

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• 老麦的独角兽 1个月前

  第三季度再不上新款，就真的赶不上割韭菜了，毕竟优惠政策补贴要结束了

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• 全成防水1 1个月前

  为什么年年亏这么多钱还干啊，企业家都是做慈善，为人民服务的吗。

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• 雄Z176630145 1个月前

  试驾感觉真的好，就是入手门槛有点高，对于限牌城市来说值得入手

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• 广合腐乳唯一继承人 1个月前

  配东安的三缸工业垃圾，还要喝95

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• 刺猬21702197 1个月前

  下个月比这个月还惨

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• 非骑不可R2D 1个月前

  畸形的市场啊，怪不得马斯克笑话咱

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• DZ周星星 1个月前

  资本再投上两年不挣钱会不会就放弃了

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• My达文东 1个月前

  资本割韭菜

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• 乐在其中201011 1个月前

  我贡献了34.8

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• 用户8715116207460 1个月前

  起步价55w，超过蔚来！要对的起（理想）的这个牌子

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• 用户9376308053537 1个月前

  现金储备500亿……

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• 阿张抓河虾 1个月前

  理想，加油

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• 一碗大光头 1个月前

  中国最不缺的就是键盘侠和喷子

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• 新港gu神 1个月前

  车不是什么公司都能造的好的。

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• 小何靠谱 1个月前

  继续涨价

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• 神威丨大将军 1个月前

  组装厂没有核心技术，到最后由于物料价格内卷，汽车行业价格内卷，只会越来越没有利润，就比如国内的联想电脑，电脑已经没有什么利润，靠成立小额贷款公司，放高利贷挣钱

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• 家园被毁谁来管 1个月前

  估计以后所谓新能源车的趋势就是5.0T加8缸增程，牛啊。

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• hhyell 1个月前

  最恶心的汽车就是理想

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• 用户8554267448749 1个月前

  国产评论区 自古多喷子

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• 用户6211070327506 1个月前

  有利润是要交所得税的

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• 博学多才的海浪zq 1个月前

  就知道漲价！

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• 星火83594953 1个月前

  这个车为什么会亏损？有没有研发投入

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• 贪杯的灵魂啊 1个月前

  评论区最不缺的就是喷子

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• 用户7581704799996 1个月前

  问界开始分流理想的销量了，问界要比极狐更适合市场需求，之前理想靠细分市场的先布局销量估计要面临竞争。

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• 刘晓阳 1个月前

  1000万不过是30台车…

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• 有病快快治 1个月前

  一直想买但总感觉前脸不好看

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• 长水1101 1个月前

  试驾过他家车，感觉不错

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• 用户5983646954747 1个月前

  高速公路公司，滴滴，联想都亏损

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• 用户6334218897811 1个月前

  骗补罢了

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• 用户2191535111325 1个月前

  为什么发电机要烧95啊

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• swz000 1个月前

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• 沭阳御驾园养老院 1个月前

  工业垃圾也能营收

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