姚芾称：别克需转变消费者消极观念，未来三年将推出5款新能源车型

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2023-6-21 09:03 73 39,255 来源：车评网

别克在泛亚设计中心举办品牌焕新媒体沟通会，介绍了过去一年来取得的阶段性成果和最新进展。姚芾，上汽通用汽车别克品牌市场营销部部长，坦言在过去油车时代，别克品牌给消费者带来了一些负面的固有认知，如老化的产品设计和偏传统偏老化的购车人群定位，以及偏高的定价，这些都影响了消费者购车决策。据此，别克品牌焕新最重要的一点是要改变这些固有的负面印象，尤其在价格方面，并以电动化的进程来进一步强化销售服务体验。

品牌焕新策略之一“油电同价”，姚芾希望价格能做到一步到位，如果配合直销模式和保价协议，能够真正做到让消费者购车有保障。同时，别克品牌计划在未来三年内持续推进产品升级换代，持续推进电动化进程，将推出5款以上新能源车型，同时也会引入全新一代的强混技术，布局包括轿车、SUV和MPV各个细分市场。

根据预测，到2027年整个乘用车市场销量将达到2500万辆以上，其中增换购比例占到近7成。而新能源车的年销量也将达到1200万辆，市场渗透率达到60%。考虑到这些趋势，品牌焕新的改进和电动化的进程将为别克品牌带来更多的机遇。

除了推出新能源车型之外，别克品牌还在渠道建设方面进行了大量投入。近三个月，别克品牌重点放在抓终端和服务商能力建设方面。已经有26家别克纯电的商超店开业，同时在传统的4S渠道也遴选了运营水平较高的经销商来进行新能源的转型和专区改造。到今年9月底，别克在全国范围会完成600家改造。

姚芾强调，如果未来要在新能源这条赛道上走得更远，整个服务体系打造是非常重要的。随着未来纯电动车产品线的进一步丰富，别克品牌在终端渠道上也能够赢得更多消费者的信任。

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allanaladam 1个月前

我是GL8车主，我个人感觉别克品牌燃油车型在中国的某些策略层面，是有所欠缺的，譬如美系车型油耗偏高，车型老旧或者贴牌，GL8车型近几年来吃老本加价问题，前两年缺芯片少给一把遥控钥匙，某些车型用三缸卖不动，用四缸老机器的车型猛降价等等，以致于后来出的昂科威和昂科旗都受到了深深的影响，要想改变固有的观念，还要做出改变了，至于怎么做，我没那么深厚的功力来建议，不过推荐先把E5艾维亚的价格打下来的吧，降价些，我先买一台

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阳光腐退誓言 1个月前

标还是改回去吧

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自在的黑山老妖 1个月前

哪里来的自信？把车标改回去再说！如不然，凉凉送给你！别克的设计师有点创意吗？学大众套娃前脸。加上分体式大体。丑爆了！

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八里庄陈伟霆 1个月前

你这不降怎么卖？

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我开保10洁 1个月前

新标三把指甲剪，这谁设计的？

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青楼买醉555 1个月前

这把变成电车油耗高再也没有了！

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恒盛汽车内饰改装 1个月前

全靠GL8

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shmilyyan 1个月前

油电同价？
新君越上次才几天，优惠2万了

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明天or昨日 1个月前

咋滴，意思就是别克以后不优惠
可惜君越没保住，电车领域是吧

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悠悠旅居人 1个月前

e4和e5的方向盘和大屏都太奇葩了，杀马特，非主流，不出量，能把形状做地主流点吗？

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坐摇摇一天一块 1个月前

保价协议可以约束4S店吗？不然还是空话

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水军闯红灯 1个月前

别克负面是厂方的售后

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小小谭谭 1个月前

别克车太臭了，开过英朗，换车再也不买别克了

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璐璐露露露啦哩嘞 1个月前

嘴上说啥都没用，实际还是老一套，没服务，车机拉胯，非要捆绑过时的安吉星…前脸和logo谁也没说不满意自己瞎改，这下好了和国内车企傻傻分不清，再改年轻人也不会买你，老用户还丢了，纯属自己折腾自己

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一个车圈说真话的人 1个月前

姚什么？

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Zzzzzzcc 1个月前

方向错了，君越应该出个插混

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凶残的鸡 1个月前

一个车企，售后服务是关键，车都有坏的时候。特别是国产车售后，如果有机会你们可以去体验一下。

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紫赢千里 1个月前

别克e5还是值得信赖

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Miles455 1个月前

你就说有没有性价比更高的产品吧？

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平静清零 1个月前

来个10万的E1

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ꫛℯꪝ418 1个月前

电车做成suv油腻死了

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笨侠无戒 1个月前

君越便宜6，君威便宜6，威朗便宜5。
电车首发不便宜？那就是能坑一个是一个

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阿飚886 1个月前

不管别克车怎么定价，进店就拿刀砍个5万只能说以前定价不厚道

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阿颜说世界123 1个月前

4s的服务是真差

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河鱼88 1个月前

降5万是标准，别把市场规律搞乱了

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周公瑾 1个月前

不打个8，9折你就不是真别克

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糖里有毒 1个月前

油耗高，车机拉垮，被刺老车主

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用户2111125571365 1个月前

市场部做的PPT，还不如让AI做呢，这啥审美啊

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用户3660700053471 1个月前

消费者不会买账的

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用户2014912263349 1个月前

插电混由探界者年底首发

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屠龙少年终究成魔 1个月前

车机实在不行，养了泛亚几千只猪，只要经过他们改动的车型，改一辆废一辆

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梵高先生2023 1个月前

一切用销量说话。非要往丑了设计，消费者盼望的配置就是没有，这样能有多大发展？价格问题赖自己，本身的定价策略就有问题。主攻电动化能打的过谁？

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头号刺头 1个月前

老一手车主买的先优惠3万+再说，其他都是扯淡

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天璀去污粉 1个月前

当初同意别克疯狂降价的领导有没有下台？威朗刚出时销量还可以竞品是凌渡速腾思域，几年过后竞品慢慢堕落成朗逸宝来轩逸，疯狂降价把自己的口碑和品牌价值玩没了

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得过且过且珍惜眼前人 1个月前

出GL7，对标奥德赛！

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手机用户8869684802 1个月前

之前去4S店，都很怠慢我，所以没买

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纳兰容若blues568 1个月前

改标以后再无别克

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啊西八扎黑 1个月前

价位定不明白，新车一上来卖那么贵，消费者都不买。完事儿看卖不动了，开始降价。大家都不傻，你价位定的合理点不好吗

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SmoothCriminal922 1个月前

别克太感人了，内饰基本全线都是相同配件，从内到外的丑丑到车标外观内饰。不过挺为我这种穷逼考虑的，性价比高

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徽颂 1个月前

做了12年的车主，别克的质量和服务我深有体会。每个周末去4S店，12年换了一堆的配件，我都快成为修理工了，发动机红灯一辆你就准备花钱吧；质保期一过，你就是外人了，400的工作人员话语中都有嫌弃你的味道。

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远洋1920 1个月前

新君越外观改的丑吧垃圾

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温润而行 1个月前

玩死了吧
继续作，别停。
用不了几年，这种态度必死无疑，装什么合资叫不上坐，你就是博士文凭也白搭。
一把好牌非拆开了玩。

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发光蘑菇耀长崎 1个月前

分体式下摆臂衬套问题维权多久才愿意召回，搁这里大谈百年车企安全方面考虑周到，有问题积极处理，底盘比自主靠谱多了

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虎大爺 1个月前

先把你那刹车油门脚感改改，啥玩意调教的

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