本田计划在2025年前停产其位于泰国阿瑜陀耶府的工厂，将其转型为零部件生产基地，以此应对中国品牌在东南亚市场的快速扩张。目前，本田已经从泰国向其他东南亚国家出口汽车，例如印尼和菲律宾，但其在泰国市场份额正面临被侵蚀的压力。从2019年的22.8万辆，本田在泰国的产量下降到2023年的不到15万辆，而其销量也一直低于10万辆。泰国新能源汽车渗透率已超过20%，大多数为中国品牌，其中比亚迪在泰国已实现累计18个月纯电动车销量冠军，在泰国新能源市场份额占比达41%。与此同时，比亚迪在泰国罗勇府的工厂正式竣工投产，从开工到投产历时仅16个月，其年产能达到15万辆，将不仅支持泰国境内的销售，还将向其他东南亚市场出口。本田希望通过该工厂转型来缩小泰国市场产销量的差距。本田汽车在全球市场，尤其是中国市场和东南亚地区，正在经历由电动汽车革命带来的深刻变革。
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