At扛把子马自达
cvt最耐用
开马自达的都出来吧
双离合也不错
我喜欢湿式双离合，暴力踩油急加速真爽。cvt变速箱不合适我这种追求运动人士
踏板摩托车是不是就是CVT
马自达6at永远的神
马自达调教的爱信6AT，30万以下无敌
最喜欢本田CVT 平顺 没有顿挫
MT最强王者
能玩明白At的 宝马 马自达，欢迎补充
我家CVT完胜
我的现代领动怎么是1.6 at的？
cvt跟踏板车皮带一样时间长吃皮带
日产CVT变速箱呢
最稳当属MT
AT
CVT最便宜
福特蒙迪欧是啥变速箱呢？请问
CVT=廉价变速箱
奥拓都是爱信4AT
@老实人 这就是为什么我们马自达为什么可以猛踩油门，跟地板油。别的车踩多了就出问题了
马六2.0没有丰田2.0马力大，但加速甩丰田一条街，变速箱的功劳
先有手动还是有自动
在MT面前统统都是垃圾
爱信6速At不好吗
同价位我只爱马自达
CVT就是好
我喜欢手动，
八代雅阁 5at的
我的湿式双离合就是爽，不服来战
最喜欢AT变速箱
双离合最复杂
居然没有我的MT，差评
买CVT都是为了省油
奔驰也是AT
感觉看起At简单，下面两种比较复杂，我的就是6AT，看不出来哪种好哪种不好
选CVT的都是慢性子的人。急性子选双离合。但是我选的是次世代马三
索九的双离合杠杠的
都说双离合有顿挫，我怎么感觉没我手动挡顿挫厉害
MT呢？MT是变速箱之最。
我还是喜欢at，虽然有顿挫感都是经整赖操，以后维修便宜一点
AT高油耗，CVT扭矩小，双离合易发热。
说真的，我的1.6自息cvt除了起步提速慢了点，也都是随便踩的
哪款变速箱更好？
CVT最好最干净，都用舌头舔
评论区都说自己的好
AT换挡顿挫感很明显
双离合最辣鸡，起步和停车顿挫得很
双离合秒杀各位
马自达的自己研发爱信代工秒杀下面两个
cvt有点像三轮的那个啥
人力全自动变速箱路过
cvt都换8次钢带了
赛拉图mt 路过
这样比有什么意思？根本看不懂
除了CVT 其它的都可以
开21款次世代马三质雅，非常满意地板油起步特别爽zoom zoom
我的MT的
at马自达
AT爽，红绿灯起步过对面斑马线，后面轩逸才刚动
传祺6AT
CVT坏的最快，本人不幸中招，脱保就坏了？
cvt最垃圾
我在用手动
福克斯是At的吗？我外行
at精密
AT最好就是成本高。
怎么区别车子是变速箱？
是的
现代摩比斯的6AT也还可以
目前，丰田的2档AT加8速CVT才是家用车的王者！
哪个都干不过MT
AT的贵。质量好是真
哪个好？？
cvt占有率。就是大哥存在。
at
cvt是皮带吗
at最好的变速箱没有反驳 cvt只适合小型轿车 大型轿车6万公里以上很容易干费cvt变速箱 双离合不做评价 有好有差
cvt就是反人类，那么重的车让钢带承担 资本家压缩成本的产物齿轮最靠谱
永远不要低估贵的东西。AT、CVT、双离合，都有自身的价值。不要被网络车评人误导。轩逸是CVT轿车里销量第一…国人整天吹哈弗比亚迪长安是销冠，这样好那样好！但为什么不能别人的优秀。强者眼中看敌人优点
最牛还AT，缺点就是费油
估计在座的都感觉at最好
丰田锐志at跑高速
垃圾cvt 马路三大妈，cat 起步地板油马上进车间
开慢车不爱给油的就不要买双离合了！
问下，at和双离合哪个能扛
马自达的变速箱天下无敌。
怪不得容易断钢带
到底那个好？？？
我的手动。
反正不管说哪个好都会有人喷的
看你们喷的这么起劲，我斯巴鲁cvt默默地走开了
我爸之前买的手摇拖拉机就是皮带用了20多年没断
我用的车AT是本田的
双离合王道
at牛逼啊
双离合
天籁是哪个
我怎么感觉双离合复杂呢
总感觉双离合最合理
双离合最耐用，我45万了，没修过
at好些，就是油多点而已
一看就是AT造价高，大众就是高利润啊
干式双离合起步才是王道！
现代不是At吗？自己公司的
手动无敌
太复杂了，设计师脑瓜儿不简单
喜得盛
我的途昂X，肯定就是湿式双离合了
还是AT变速箱最好。
PDKyyds
别提了，通用第二代
怎么不见国产车的呢？难道国产车的见不得人，还要技术领先
MT变速箱呢
我买双离合
CVT最垃圾，不接受反驳
看不懂
手动挡永远YYDS
cvt经常爬坡不行。
为什么没有手动挡
CVT猛踩原地罚站，还有可能断钢带
把我们别克车主置于何地
湿式双离合加速快
坦克用的是AT
兰博基尼是双离合，所以我等于开兰博基尼
五菱是什么T？
比起我电车比亚迪，全是
这3种变速箱我都不喜欢
领动摩比斯
CVT最差
我选双离合，地板油那种推背感是cvt跟at给不了的
at at at
我用的是AT，八年了没出过问题，加速稳如老狗，别拿小思域的CVT来比
MT呢
宝马采艾福，大众双离合
大众的不是干式双离合吗？但还是开的很爽，有没有大众的车主出来
AT变速箱提速是最好了，CVT是最平顺了，双离合是最垃圾的变速箱
手动的最好，维修起来又便宜
CVT就是耍流氓
看结构也知道双离合最耐用
论提速没人干的过双离合
骑电动车的我说什么了吗
手动挡的我
没拍到点上，cvt的磨损确实是钢带，AT液力变矩器是不会坏的，主要是1-3档的离合器片磨损，双离合只拍了个齿轮啮合，离合器才是关键啊，哈哈
请问哪一种最好
马三路过
日货 就一惯喜欢 CVT
修cvt比修别的发动机便宜啊
那款最好呢？
坦克8at 福特MT
mt才是yyds
我个人青睐双离合
马自达AT
CVT那看着都担心断了
双离合不错
我的是法士特变速箱12挡的，各位大佬搞得懂吗
双离合就是给力
CV t就不叫变速箱
Cvt提速真慢
cvt不行，特么油吃的不多，还特么没有顿挫感，还特么保值。
所有的变速箱应该都没有手动的好
AT提速最快。
这音乐听着想吐的感觉
我的本田是DCT
不知道cvt换个钢带多少钱，我天天猛踩，好有个心理准备
说白了，你也不懂At，挂个动画而已
都没有我的 MT变速箱好
能买AT不买CVT，能买CVT不买双离合！
你敢不敢地板油
右脚只要开车都要踩，为什么左脚踩离合的功夫就嫌累。
我咏春档路过
at好啊，虽然我是CVT
5MT
现代8AT
最强王者MT
爱信6AT
只要不暴力驾驶 都很耐用
最垃圾的变速箱莫过于CVT（除AMT，手波）
有点像转子发动机
这些变速箱都不行！
来了
MT
大众at
不对，现代，三种变数箱都厉害
一直开马自达 开同事的双离合要么不走要么窜 我是真享受不住 晃人 实话实说
那到底哪个好？
6AT，跑了十年了，啥毛病没出过
都在转，没毛病，正常
Cut真简陋，成本最低
现代领动路过
手动
AT马自达
五菱是啥变速箱
at沃尔沃
我的七速湿式双离合
动作越小，故障就越少
手动路过
反正我的6AT变速箱3.5自吸。在高速上轻轻油门一轰。一下就150码。超车飞快
湿式双离合
国产神6
福特呢，
见到mt都得跪下
@Sswag 多学学
K120变速箱齿轮组怎么不模拟出来
手动呢
我就喜欢湿式双离合
没有MT
我用的五十铃变速箱
湿式双离合还不错
@喜羊羊 看看
本田5AT一代神器耐用程度不输手动挡
我只听到，啊啊啊的声音
我的5at雅阁 一脚油门烧胎起步 秒杀所有CVT
什么这个t那个t的都不如MT好用、故障率还低、只要人机配合好1.5L都能开出2.0T的感觉
这里没有
我的2012款起亚福瑞迪4at 20万公里依旧很香。
毫无疑问双离合
不是全部现代都是cvt，我的就6AT
我用干式双离合
除了国产车，我就选马自达，
我的是mt
看视频AT最好
@超开心 @眨眨你的大眼睛´•ᴥ•` 骚瑞适合第一种，凯迪拉克就是第一种
那到底是拿种好呢
纯电动是不是就都不用看了？
MT耐用
马自达at扛扛
本田 第一 第一
@小十一i CVT真垃圾
麻烦问下双离合可以空档滑行吗？
不要成天个喷双离合了 三个变速箱各有各的优点 双离合的传动效率是最高的
CVT最LJ
世界的日系，中国的德系美系
MT大神
Cvt就是工业垃圾，不接受反驳
CVT就像以前的拖拉机
记住！功能越少，性能越简单，故障越少，维修越省钱
我用的MT
mt吊打全部
干式双离合
所以自行车调节链就是cvt吗？正好我之前也有一辆
我爱CVT，容易坏没事，开起来舒服，以后只开CVT
那个CTV变速箱不是跟踏板车一样吗
那到底哪个变速箱好？
马自达算我一个
马自达
2.4思铂睿湿式双离合
请问一下轩逸十四代悦享版怎么样谢谢
为什么总说cvt不好呢？销量却在第一
这无级变速还不如双离合
CVT感觉是白送的有没有
怪不得双离合异响，不适合走走停停
我的斯巴鲁和马自达
太业余了吧，宝马的变速箱是采埃孚的，奔驰才是用的自家变速箱，
CVT不就是破踏板摩托那种变速箱吗？最差的变速箱，没有之一
我的X6PRO就是6AT
没看懂
都说日产不好。为什么销量还这么高？
当日产不存在
CVt都比不上别外的两个，但是CVt耐用
我的传祺gs4就是爱信6AT
我的是湿式双离合，很赞
在中国日产销量在日系排名大哥位置
ATyyds
来看看我的双离合跑高速有多爽
我家ecvt
CVT 牛逼 变速箱
除了序列式我都开过
CVT简单些，故障率低
马自达AT最耐用。
@粤华 波箱
哪种好
感觉还是双离合靠谱
我喜欢湿式双离合
10万以内的 自动挡轿车 家用，推荐一下
Cvt最垃圾
第二个应该是 2at+cvt变速箱 有两档起步齿轮 低速能承受大扭矩不打滑！
amt怎么都没有？
MT最销魂
cvT没问题的
就一辆车而已，如今时代7-8年更替很正常。
我喜欢dsg，1.4t提速6秒
cvt是最强的 别忘了保时捷用的就是cvt
本田的cvt，个人感觉非常平顺丝滑
各有各的优缺点，
我手动
还有干湿双离合
现代摩比斯的8AT了解一下
看起来at的结构要简单一些
总有人说开马自达会塞车！直到现在都不知道是！为什么原因被他们说会塞车！求解
德系cvt了解一下
手动挡
我的是6AT
现代有几辆用的是cVT
喜欢没有变速箱的
谁能告诉我GTI是什么？
13年的干式双离合已15万多公里
MT去哪了
用的机油汽油油也有关系
双离合可以吗？
CVT最牛，简洁明了，舒适度高
阿特兹我也
现在不是出来一款电动变速箱么
双离合几乎没有流失动力
CVT给踏板摩托车一样
mt，yyds
我用MQ250
AT第一，CVT第二，湿式双离合第三，干式双离合狗都不开
我那辆就是双离合
雪佛兰迈锐宝是什么变速箱？
双离合最简单，油门随便踩维修也方便
at看着好简单，应该是最好的吧
各有各的优缺点吧，存在即合理
最差劲的就是CVT
大众的垃圾双离合
要么采埃孚8AT，要么七速湿式双离合
爱信6at
齿轮也有不好的，也要看用的材质的，因为我也是搞机器的，都知道，那是用的材料问题，因为现在的车比以前便宜了
黑谁都黑不了马自达，不管是一汽还是长安，都黑不了，这个牌子挑不出毛病，唯一的毛病可能这是个日系车
at爱着舒服，
我的是9AT
我看不懂，也不说话
最垃圾的就是双离合了，
双离合是最不稳定的一款产品
大众湿式双离合
一般十几万的车才会拿来比较，穷人思维就是这样，我骑自行车
这里肯定有很多喷子互喷
抖音上的日产cvt那就是头发丝
现代摩比斯6at
平民还是马自达好，很少有问题，
我摩托车的脚动序列变速箱，，那是什么等级的
MT不香吗
管他什么变速箱，只要不出问题都行，都说cvt不好，用了10年也没出毛病啊，所以不要在意这些都是市场跑出来的
开了2年CVT，在东北，真的不能买这CVT
Cvt
各有各的优势
现代的AT呢
如果cvt是双钢带肯定耐用些
价钱的区别 at变速箱要是一万 双离合就是五千 cvt就是4千 买车还是买at
cvt才是王者。at其他都是垃圾。
双离合换挡速度快，我喜欢激情
我还是没有看出来AT是怎么工作的
奥迪的。8 at变速箱是扛把子。
本人感觉cvt最实用，毕竟买个车有几个是去越野的，真越野这些车哪怕是发动机够用车身也不行 越野还得是专业车身+发动机，所以cvt最适合出行
at最稳定，故障率最低。cvt不能暴力驾驶，容易报废。双离合成本最低、故障率最高。只求家用，还是去懂车帝选台AT的吧，最省心
Mazda AT妥妥的
在MT面前根本不值一提
双离合提速快但是，冬天容易打滑
有没有懂得解释
视频直播
At扛把子马自达
cvt最耐用
开马自达的都出来吧
双离合也不错
我喜欢湿式双离合，暴力踩油急加速真爽。cvt变速箱不合适我这种追求运动人士
踏板摩托车是不是就是CVT
马自达6at永远的神
马自达调教的爱信6AT，30万以下无敌
最喜欢本田CVT 平顺 没有顿挫
MT最强王者
能玩明白At的 宝马 马自达，欢迎补充
我家CVT完胜
我的现代领动怎么是1.6 at的？
cvt跟踏板车皮带一样时间长吃皮带
日产CVT变速箱呢
最稳当属MT
AT
CVT最便宜
福特蒙迪欧是啥变速箱呢？请问
CVT=廉价变速箱
奥拓都是爱信4AT
@老实人 这就是为什么我们马自达为什么可以猛踩油门，跟地板油。别的车踩多了就出问题了
马六2.0没有丰田2.0马力大，但加速甩丰田一条街，变速箱的功劳
先有手动还是有自动
在MT面前统统都是垃圾
爱信6速At不好吗
同价位我只爱马自达
CVT就是好
我喜欢手动，
八代雅阁 5at的
我的湿式双离合就是爽，不服来战
最喜欢AT变速箱
双离合最复杂
居然没有我的MT，差评
买CVT都是为了省油
奔驰也是AT
感觉看起At简单，下面两种比较复杂，我的就是6AT，看不出来哪种好哪种不好
选CVT的都是慢性子的人。急性子选双离合。但是我选的是次世代马三
索九的双离合杠杠的
都说双离合有顿挫，我怎么感觉没我手动挡顿挫厉害
MT呢？MT是变速箱之最。
我还是喜欢at，虽然有顿挫感都是经整赖操，以后维修便宜一点
AT高油耗，CVT扭矩小，双离合易发热。
说真的，我的1.6自息cvt除了起步提速慢了点，也都是随便踩的
哪款变速箱更好？
CVT最好最干净，都用舌头舔
评论区都说自己的好
AT换挡顿挫感很明显
双离合最辣鸡，起步和停车顿挫得很
双离合秒杀各位
马自达的自己研发爱信代工秒杀下面两个
cvt有点像三轮的那个啥
人力全自动变速箱路过
cvt都换8次钢带了
赛拉图mt 路过
这样比有什么意思？根本看不懂
除了CVT 其它的都可以
开21款次世代马三质雅，非常满意地板油起步特别爽zoom zoom
我的MT的
at马自达
AT爽，红绿灯起步过对面斑马线，后面轩逸才刚动
传祺6AT
CVT坏的最快，本人不幸中招，脱保就坏了？
cvt最垃圾
我在用手动
福克斯是At的吗？我外行
at精密
AT最好就是成本高。
怎么区别车子是变速箱？
是的
现代摩比斯的6AT也还可以
目前，丰田的2档AT加8速CVT才是家用车的王者！
哪个都干不过MT
AT的贵。质量好是真
哪个好？？
cvt占有率。就是大哥存在。
at
AT
cvt是皮带吗
at最好的变速箱没有反驳 cvt只适合小型轿车 大型轿车6万公里以上很容易干费cvt变速箱 双离合不做评价 有好有差
cvt就是反人类，那么重的车让钢带承担 资本家压缩成本的产物齿轮最靠谱
永远不要低估贵的东西。AT、CVT、双离合，都有自身的价值。不要被网络车评人误导。轩逸是CVT轿车里销量第一…国人整天吹哈弗比亚迪长安是销冠，这样好那样好！但为什么不能别人的优秀。强者眼中看敌人优点
最牛还AT，缺点就是费油
估计在座的都感觉at最好
丰田锐志at跑高速
垃圾cvt 马路三大妈，cat 起步地板油马上进车间
开慢车不爱给油的就不要买双离合了！
问下，at和双离合哪个能扛
马自达的变速箱天下无敌。
怪不得容易断钢带
到底那个好？？？
我的手动。
反正不管说哪个好都会有人喷的
看你们喷的这么起劲，我斯巴鲁cvt默默地走开了
我爸之前买的手摇拖拉机就是皮带用了20多年没断
我用的车AT是本田的
双离合王道
at牛逼啊
双离合
天籁是哪个
我怎么感觉双离合复杂呢
总感觉双离合最合理
双离合最耐用，我45万了，没修过
at好些，就是油多点而已
一看就是AT造价高，大众就是高利润啊
干式双离合起步才是王道！
现代不是At吗？自己公司的
手动无敌
太复杂了，设计师脑瓜儿不简单
喜得盛
我的途昂X，肯定就是湿式双离合了
还是AT变速箱最好。
PDKyyds
别提了，通用第二代
怎么不见国产车的呢？难道国产车的见不得人，还要技术领先
MT变速箱呢
我买双离合
CVT最垃圾，不接受反驳
看不懂
手动挡永远YYDS
cvt经常爬坡不行。
为什么没有手动挡
CVT猛踩原地罚站，还有可能断钢带
把我们别克车主置于何地
湿式双离合加速快
坦克用的是AT
兰博基尼是双离合，所以我等于开兰博基尼
五菱是什么T？
比起我电车比亚迪，全是
这3种变速箱我都不喜欢
领动摩比斯
CVT最差
我选双离合，地板油那种推背感是cvt跟at给不了的
at at at
我用的是AT，八年了没出过问题，加速稳如老狗，别拿小思域的CVT来比
MT呢
宝马采艾福，大众双离合
大众的不是干式双离合吗？但还是开的很爽，有没有大众的车主出来
AT变速箱提速是最好了，CVT是最平顺了，双离合是最垃圾的变速箱
手动的最好，维修起来又便宜
CVT就是耍流氓
看结构也知道双离合最耐用
论提速没人干的过双离合
骑电动车的我说什么了吗
手动挡的我
没拍到点上，cvt的磨损确实是钢带，AT液力变矩器是不会坏的，主要是1-3档的离合器片磨损，双离合只拍了个齿轮啮合，离合器才是关键啊，哈哈
请问哪一种最好
马三路过
日货 就一惯喜欢 CVT
修cvt比修别的发动机便宜啊
那款最好呢？
坦克8at 福特MT
mt才是yyds
我个人青睐双离合
马自达AT
CVT那看着都担心断了
双离合不错
我的是法士特变速箱12挡的，各位大佬搞得懂吗
双离合就是给力
CV t就不叫变速箱
Cvt提速真慢
cvt不行，特么油吃的不多，还特么没有顿挫感，还特么保值。
所有的变速箱应该都没有手动的好
AT提速最快。
这音乐听着想吐的感觉
我的本田是DCT
不知道cvt换个钢带多少钱，我天天猛踩，好有个心理准备
说白了，你也不懂At，挂个动画而已
都没有我的 MT变速箱好
能买AT不买CVT，能买CVT不买双离合！
你敢不敢地板油
我在用手动
右脚只要开车都要踩，为什么左脚踩离合的功夫就嫌累。
我咏春档路过
at好啊，虽然我是CVT
5MT
现代8AT
最强王者MT
爱信6AT
只要不暴力驾驶 都很耐用
最垃圾的变速箱莫过于CVT（除AMT，手波）
有点像转子发动机
这些变速箱都不行！
来了
MT
大众at
不对，现代，三种变数箱都厉害
一直开马自达 开同事的双离合要么不走要么窜 我是真享受不住 晃人 实话实说
那到底哪个好？
6AT，跑了十年了，啥毛病没出过
都在转，没毛病，正常
Cut真简陋，成本最低
现代领动路过
手动
AT马自达
五菱是啥变速箱
at沃尔沃
我的七速湿式双离合
动作越小，故障就越少
手动路过
反正我的6AT变速箱3.5自吸。在高速上轻轻油门一轰。一下就150码。超车飞快
湿式双离合
国产神6
福特呢，
见到mt都得跪下
@Sswag 多学学
K120变速箱齿轮组怎么不模拟出来
手动呢
我就喜欢湿式双离合
没有MT
我用的五十铃变速箱
湿式双离合还不错
@喜羊羊 看看
本田5AT一代神器耐用程度不输手动挡
我只听到，啊啊啊的声音
我的5at雅阁 一脚油门烧胎起步 秒杀所有CVT
什么这个t那个t的都不如MT好用、故障率还低、只要人机配合好1.5L都能开出2.0T的感觉
这里没有
我的2012款起亚福瑞迪4at 20万公里依旧很香。
爱信6AT
毫无疑问双离合
不是全部现代都是cvt，我的就6AT
我用干式双离合
除了国产车，我就选马自达，
我的是mt
看视频AT最好
@超开心 @眨眨你的大眼睛´•ᴥ•` 骚瑞适合第一种，凯迪拉克就是第一种
那到底是拿种好呢
纯电动是不是就都不用看了？
MT耐用
马自达at扛扛
本田 第一 第一
@小十一i CVT真垃圾
麻烦问下双离合可以空档滑行吗？
不要成天个喷双离合了
三个变速箱各有各的优点
双离合的传动效率是最高的
CVT最LJ
世界的日系，中国的德系美系
MT大神
Cvt就是工业垃圾，不接受反驳
CVT就像以前的拖拉机
记住！功能越少，性能越简单，故障越少，维修越省钱
我用的MT
mt吊打全部
干式双离合
所以自行车调节链就是cvt吗？正好我之前也有一辆
我爱CVT，容易坏没事，开起来舒服，以后只开CVT
那个CTV变速箱不是跟踏板车一样吗
那到底哪个变速箱好？
马自达算我一个
马自达
2.4思铂睿湿式双离合
请问一下轩逸十四代悦享版怎么样谢谢
为什么总说cvt不好呢？销量却在第一
这无级变速还不如双离合
CVT感觉是白送的有没有
怪不得双离合异响，不适合走走停停
AT马自达
我的斯巴鲁和马自达
太业余了吧，宝马的变速箱是采埃孚的，奔驰才是用的自家变速箱，
八代雅阁 5at的
CVT不就是破踏板摩托那种变速箱吗？最差的变速箱，没有之一
我的X6PRO就是6AT
没看懂
都说日产不好。为什么销量还这么高？
当日产不存在
CVt都比不上别外的两个，但是CVt耐用
我的传祺gs4就是爱信6AT
我的是湿式双离合，很赞
在中国日产销量在日系排名大哥位置
马自达
ATyyds
来看看我的双离合跑高速有多爽
我家ecvt
CVT 牛逼 变速箱
除了序列式我都开过
爱信6AT
CVT简单些，故障率低
马自达AT最耐用。
@粤华 波箱
哪种好
感觉还是双离合靠谱
我喜欢湿式双离合
10万以内的 自动挡轿车 家用，推荐一下
Cvt最垃圾
第二个应该是 2at+cvt变速箱 有两档起步齿轮 低速能承受大扭矩不打滑！
amt怎么都没有？
MT最销魂
cvT没问题的
就一辆车而已，如今时代7-8年更替很正常。
我喜欢dsg，1.4t提速6秒
cvt是最强的 别忘了保时捷用的就是cvt
本田的cvt，个人感觉非常平顺丝滑
各有各的优缺点，
我手动
还有干湿双离合
现代摩比斯的8AT了解一下
看起来at的结构要简单一些
总有人说开马自达会塞车！直到现在都不知道是！为什么原因被他们说会塞车！求解
德系cvt了解一下
手动挡
我的是6AT
现代有几辆用的是cVT
喜欢没有变速箱的
谁能告诉我GTI是什么？
13年的干式双离合已15万多公里
MT去哪了
用的机油汽油油也有关系
双离合可以吗？
CVT最牛，简洁明了，舒适度高
阿特兹我也
现在不是出来一款电动变速箱么
双离合几乎没有流失动力
CVT给踏板摩托车一样
mt，yyds
我用MQ250
MT呢
AT第一，CVT第二，湿式双离合第三，干式双离合狗都不开
我那辆就是双离合
雪佛兰迈锐宝是什么变速箱？
双离合最简单，油门随便踩维修也方便
at看着好简单，应该是最好的吧
各有各的优缺点吧，存在即合理
最差劲的就是CVT
大众的垃圾双离合
要么采埃孚8AT，要么七速湿式双离合
爱信6at
齿轮也有不好的，也要看用的材质的，因为我也是搞机器的，都知道，那是用的材料问题，因为现在的车比以前便宜了
黑谁都黑不了马自达，不管是一汽还是长安，都黑不了，这个牌子挑不出毛病，唯一的毛病可能这是个日系车
at爱着舒服，
我的是9AT
我看不懂，也不说话
最垃圾的就是双离合了，
双离合是最不稳定的一款产品
大众湿式双离合
一般十几万的车才会拿来比较，穷人思维就是这样，我骑自行车
这里肯定有很多喷子互喷
抖音上的日产cvt那就是头发丝
现代摩比斯6at
平民还是马自达好，很少有问题，
我摩托车的脚动序列变速箱，，那是什么等级的
MT不香吗
管他什么变速箱，只要不出问题都行，都说cvt不好，用了10年也没出毛病啊，所以不要在意这些都是市场跑出来的
开了2年CVT，在东北，真的不能买这CVT
Cvt
各有各的优势
现代的AT呢
如果cvt是双钢带肯定耐用些
价钱的区别 at变速箱要是一万 双离合就是五千 cvt就是4千 买车还是买at
cvt才是王者。at其他都是垃圾。
双离合换挡速度快，我喜欢激情
我还是没有看出来AT是怎么工作的
奥迪的。8 at变速箱是扛把子。
本人感觉cvt最实用，毕竟买个车有几个是去越野的，真越野这些车哪怕是发动机够用车身也不行 越野还得是专业车身+发动机，所以cvt最适合出行
at最稳定，故障率最低。cvt不能暴力驾驶，容易报废。双离合成本最低、故障率最高。只求家用，还是去懂车帝选台AT的吧，最省心
Mazda AT妥妥的
在MT面前根本不值一提
双离合提速快但是，冬天容易打滑
有没有懂得解释