别喷我,没有黑任何车的意思,只是说了别人没说的,你们要休息一下
看了昨天晚上的测试,小鹏被大嘴按在地上遥遥领先
具体测试过程我没看,所以我想问,灵敏度是不是同样的,比如问界最高,小鹏最低,如果一样就别给我说误触。灵敏度一样,你怕误触就是你技术有待加强,别跟我说算法。大家买车是结果取向,能避免撞人,还能把误触降到最低就是好,你误触是为0,但是把人撞了,你都不配叫AEB,不撞人是前提,都撞人了,我为什么还要选AEB干什么?
大众的AEB,从来没用过,也不会给我刹车。反应速度跟我一样。
笑死了,30公里时速AEB误启动和不启动哪个危害大?
姜还是老的辣,何小鹏成功的给华为智选汽车打了一波广告
问界M5 30,40,50,60,70,80过了,网友让测90,他们说先不测了,万一撞坏还得重新摆,先让小鹏上吧,结果小鹏30给撞了。
80不是问界阿维塔的AEB上限 30不是小鹏AEB的下限
谢宝庆啊谢宝庆你惹李云龙干嘛
小朋鸟:我的AEB是这样的
小鹏挑了个最牛逼的打
遥遥领先第一晚上90公里不开远光灯都能识别
昨晚看的直播,阿维塔问界遥遥领先,小鹏某拉遥遥落后垫底
小鸟崩盘 赛力斯加仓
不可能做到完全没有误判。因为误判,这个判定就是人定义的。就说高速弯道刹车。执行了刹车。导致侧翻了。判定他是误判。如果没执行刹车。追尾了。那我们也可以判定他是误判。因为以上这两个事件只能会发生一个。都可以说相反的操作的话,损失不会这么大。因为这个事件不可能发展出两条线去对比。所以说出事了,你就是误判
所以我买凡尔赛就没最低配,没有aeb,靠自己的脚比较安全
支持长安阿维塔
视觉数据分析的就会吓人还不会执行
宝马的AEB还不如没有
沃尔沃这玩意我都用了五六年了。你们还开始啊,我好爽,
华为的aeb可能智能驾驶除了方向盘控制外的一切都在运行,而其他家没有把aeb和智驾二者融合起来,另外博主我认为在送命面前,哪怕是频繁的误触都不值一提!
那个车企拿老总测试啊,遭老罪了。
奇瑞艾瑞泽8就老是误判乱刹车!
说得对
我被吓过,也被救过
买车分软实力和硬实力,硬实力最重要就是三大件和驾驶体验,软实力别看问界和小鹏现在闹,这东西都在不断进化的。不断升级的,只要能弥补上一代系统的问题,最终大家都可以实现非常好的方案。没必要吵,这东西永远都是个辅助,哪怕他比一些250司机技术好,但自己开出事和汽车自己开出事后果是不一样的
主播上午好,辛苦了,都讲得在理,给你们都点赞了!
2021款本田皓影豪华版市内急停刹车!2022款宋dmi次顶配同样情况并未介入,仅是鸣响! 两个车我都拥有过,AEB这件事上高下立断!
你喜欢哪个
可能以后没有AEB就不能上市
这就是算法问题了,大概率多数车企的AEB算法是直接买来用的,华为的是自己重新写的算法
挺好,工匠真正为他们讲解安全知识
极氪001,旁边有个电瓶车接近,直接给我刹停,吓得我
行车安全最重要
违章违险的动作还是不做的好。
懂车帝懂生活,各种各样的车的信息和价格都有,值得下载的平台
还是相信自己吧!
真心提醒,谢谢
主播说的真好
开车安全最重要
主播早上好
是资本互掐,跟消费者没啥关系
广告上的人识别成人,就是厂家做的不到位,3D人像技术不就可以解决这种问题吗
讲得好
精彩
@不错
比亚迪汉表现咋样
我就知道我的300会误判,那吱啦声能给你吓死
成功的被小朋带到误刹这个话题了。你刘。
谢谢主播的分享
早上好!
我先问问AEB是什么?
说的话都明白
不错
说话很实在,
他好像还是很不服的样子
领先技术,值得推广
谢谢分享试试
重点是这项功能比的是识别能力,调试方面是次要,都能人工去做,重点是识别,识别能力强,误判就会更少,识别能力弱就会误判多
@
那个地锁立起来,是刹还是不刹
我觉得主播讲的对
大疆给你付费没!
这些情况都没遇到过因为我没有车
太精彩了
主播分享的很好!谢谢
G6提车款都付了,刷到你这个视频平衡多了
我的凯迪拉克XT5上下班在高架上走神,帮我刹了好几次了,安全带勒的喘不上气
我的xt4要不是这东西追尾的次数多的我都麻了
科普一下骁龙680处理器oppo手机a36卖699 韭菜盒子的nova11se 卖1999
安全!安全!再安全!是这个意思吗?
说的明白
我的5008gt 表现很好
我看了这么多,还是汽车安全专家朱西产教授说的最客观
支持你
我觉得懂车帝应该要出车了
这才是真实的车评人
误刹车严重的车,只能说AEB做得不过关,不能说有AEB不好
如果是水泥钢筋做的假人呢,石雕像到处都是
别喷我,没有黑任何车的意思,只是说了别人没说的,你们要休息一下
看了昨天晚上的测试,小鹏被大嘴按在地上遥遥领先
具体测试过程我没看,所以我想问,灵敏度是不是同样的,比如问界最高,小鹏最低,如果一样就别给我说误触。灵敏度一样,你怕误触就是你技术有待加强,别跟我说算法。大家买车是结果取向,能避免撞人,还能把误触降到最低就是好,你误触是为0,但是把人撞了,你都不配叫AEB,不撞人是前提,都撞人了,我为什么还要选AEB干什么?
大众的AEB,从来没用过,也不会给我刹车。反应速度跟我一样。
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80不是问界阿维塔的AEB上限
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不可能做到完全没有误判。因为误判,这个判定就是人定义的。就说高速弯道刹车。执行了刹车。导致侧翻了。判定他是误判。如果没执行刹车。追尾了。那我们也可以判定他是误判。因为以上这两个事件只能会发生一个。都可以说相反的操作的话,损失不会这么大。因为这个事件不可能发展出两条线去对比。所以说出事了,你就是误判
所以我买凡尔赛就没最低配,没有aeb,靠自己的脚比较安全
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那个车企拿老总测试啊,遭老罪了。
奇瑞艾瑞泽8就老是误判乱刹车!
说得对
我被吓过,也被救过
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讲得好
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重点是这项功能比的是识别能力,调试方面是次要,都能人工去做,重点是识别,识别能力强,误判就会更少,识别能力弱就会误判多
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如果是水泥钢筋做的假人呢,石雕像到处都是