百度“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉订单量大幅增长。价格实惠，有网友晒出的打车订单显示，单价基本在1元/公里左右。针对此情况，武汉市经开区市场监管部门表示，无人网约车价格属于市场调节价，未纳入政府定价范畴，他们无权干涉。
律师也指出，“萝卜快跑”的价格优势不构成不正当竞争，是科技发展的积极成果。据悉，百度“萝卜快跑”无人驾驶网约车尚未完美，也存在一些问题。一些乘客反映，车辆在运行时出现停滞不前、冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。
而“萝卜快跑”客服回应禁止部分人群乘车一事称，自动驾驶车辆还处于测试运营阶段，如果遇到突发事件可能会紧急避让，保证乘客安全，目前不支持孕妇、怀抱式婴儿、70周岁以上老人等群体乘车，后续工作人员会优化完善相关服务。截至今年4月19日，“萝卜快跑”在开放道路提供的累计单量超过600万。
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无牌车辆能够上路行驶？
真有意思，现在的矛盾焦点是定价问题吗？不是无人驾驶汽车该不该上路的问题吗？
科技的发展最终是服务于人，这样看是打车便宜了很多，实际是卷出了新高度，大城市是为了人生活方便，楼越盖越高，住的人越多，车子越来越多，都堵成啥样了，就象拼多多是便宜吧，能创造什么价值呢，除了成就了黄铮这样的寡头人物，穷的买的破烂玩意一样提高不了生活品质，这种便宜的无人驾驶汽车也只是服务穷人，却会造就寡头企业和人物，有点钱仍然要买好车，挤兑公共资源，出租车应该搞豪华车，要奔驰这样的，平民价格，普通人能打到这样的车，对豪车也就兴趣减少，能减少拥堵，让人也能享受到品质生活，卷的结果就是一种变相的奴隶社会
测试牌照上路运营，真牛
会不会又是似曾相识的套路？低价把出租车网约车都干趴下了，到时候就剩它了，嘿嘿嘿。。。
抛开技术不谈，这个价，恶意竞争！没有大V来说了？
房价为啥不行？
哪里管得了资本的事，那么大的纳税大户不得护着
交警以后可有的气受了，以前的驾驶员不听指挥可以指着鼻子“你给我下来”，以后随便你怎么指挥，我就不动，爱咋咋滴
还是让特斯拉进场整顿市场吧。
越便宜越好，把公交地铁都整停摆就对了。
看见没有，处于测试阶段。就是拿着老百姓当测试员，你还得花钱帮他测试，然后抢老百姓的饭碗，造成的拥堵全城老百姓来承担。必须抵制。
罗卜无人出租车这么低的价格以后还有多少人再买私家车？
越来越多的无人出租车无人货车无人超市无人送快递无人医院无人学校无人政府，失业的这部分无工作逃离城市无钱消费。城市房价大跌市场失去活力
9块的油你卖6块试试分分钟请你喝茶
真有意思，人开网约车时，要考人证还要办车证。无人出租车时牌照都不要了，感叹资本的力量真强大
以前说自动驾驶不让上路，现在可好直接无人上路了，真是说一套做一套
人力是最大的成本。网约车司机一个月收入一万。四千在车价折损上。六千就是自己的劳动所得。还是天十几个小时的跑。其余的都是平台收走了。萝卜一个月收入车价折损费就行。它就是跑路收集数据的。以后为百度智驾做贡献的
以后会不会发展成无人学校、无人医院……乃至无人城市？科技发展是大趋势，大家伙全部撤离给高科技腾圈吧
都用无人的，失业人数多了会闹事！
现在低价恶意竞争，说是市场调节机制，等把传统的车挤出市场，开出高价，还会说是市场调节！总之坑的是老百姓，中国的事情，就是这么讲辩证法！
抢人工饭碗，不能投放，扰乱出租市场，存在社会问题，谁搞得？
如果个人搞一个无牌无证的车会不会无权干涉
搞死同行饿死自己
就想问出现物理伤害能第一时间赔付吗
资本自己说了算，是吧？那要行业主管部门干嘛呢？
无牌车都让上路，还装无权是不是有点演过了
你管补贴价叫市场调节？
无人网约车如果能取代人，那么人形机器人就也能取代人。如果人形机器人和GPT-4结合，那么作为人类你的竞争力是什么？
目前定价低，干死同行后就使劲涨价了，资本嘴脸都这样
国家的既定方针大政，什么抱怨牢骚都是过眼烟云。
和网上一个鸟样，以价格取胜。
急啥，不是1毛钱一公里吗？这玩意儿要是敢定价1元一公里不可能有人坐，便利性和效率差太多，最高5毛钱一公里的经济性可以跟网约车的便利性和效率对抗，不能再多了
无人驾驶汽车，请出示你的驾照，请对着酒精探测仪吹气，请到交警队处理违章罚款……
为图新鲜可能会坐一次两次，或者确实很便宜可能坐偶尔乘坐，多数情况下，无人驾驶汽车我是排除在外的。
你们真牛逼，是便宜，大家都可以坐，系统被黑客黑了，然后乱撞死人了怎么办？我反正不会坐，为了点小钱拿生命在坐
房价干涉的挺积极
直接说被资本收买了不丢人。
我不会样性命交给无牌无证照们车辆
建议无人加油站把油价卷下来
其实萝卜把价定那么低就是在打广告，今后无人驾驶是主流，价格决定一切！你乘客不会傻傻还去乘坐有人网约车吧？资本家的那点心思自己去净想吧。
还记得海湾石油开业就被招呼了吗？
你以为砸的一千多亿都在研发上吗
一个萝卜快跑来了，无数个萝卜快跑在路上了。
必须有权干涉啊 无序竞争就行
科技的积极成果
有没有权干预是不是看谁的买卖呢？
价格低他们可管不了，等所有人都倒闭了，价格调的高高的 他们才能管呢
这是资本大鳄不给底层人民生路
期待出两座版小萝卜，单价0.5元/km，可以和地铁掰掰手腕！
越便宜越好，对老百姓是件很好的事情，希望人人打车便宜
明明是恶性竞争，到了监管部门成了市场调节！要是这么说，你们干嘛罚卖两块的土豆，人家也是市场调节
低价入场→消灭对手→垄断收割
建议所有服务行业全部机器人，这样大家都可以享受了
想所谓的竞争都是有条件的，往往是几个大资本达成默契，高价收割。
例如滴滴，它还有优惠吗？新进来的，也没有优惠
为了钱，什么社会和谐都不要了
岗位减少千万！
市场行为 这词 房地产行业 对市场行为不适用
无证无牌上路，包庇企业
向自取灭亡的道路上迈出了至关重要的积极的一步，好事啊！
网约车平台抽成太高了，干的漂亮
你们拿了多少好处？
监管形同虚设，资本抢夺市场，还凌驾警察现场执法权之上，大公司的程序高于法律
不成熟的产品居然能推向市场？老百姓活该每次都试吃河豚？
无牌也能上路，背后无人谁信
这真不是好事呀，本来就是事业的兄弟被逼的没办法才去开网约车，现在又出现无人车去压缩网约车市场，让本来就饱和的网约车雪上加霜！网约车司机再度失业，不知道这次失业还有没有其他出路，如果短期内没有解决方案的话，绝逼会对社会稳定有冲击
汽油价格也是市场调节？
第一单便宜而已，后面再打，比出租车还贵。
现在座萝卜快跑的都是别人的试验品，
你只要记住一点，老百姓说什么都是不行的，但是在资本哪里所有的不行，都是行的。
不成熟的技术放出来，让老百姓承担风险。
都是利益链，不用挣扎了
无人车在路上故障了，能把交警气死
何为市场调节？老百姓转手卖几块钱的东西就是爆利，不正当竞争，罚几万！欺软怕硬！
资本主义的邪路是让大部分人失业，然后剥削在岗工人。
为什么允许它上路，为什么允许价格这么低，这TM是低价侵占
可笑至极，一个政府职能管理机构居然管不了一个企业挠乱市场的价格的商业行为，那要这个机构干什么，
车辆好像没有牌照也怎么上路拉客营业呢？资本的力量好大哟
市场监管部门才最需要无人化管理，因为啥都管不了
无人工厂，无人汽车，无人商场，无人医院，无人快递，无人收费站，……，那还要人干什么
无人车的定价至少应该在有人驾驶的两倍才合理，这样既能保护网约车司机的生计，也能够发展无人驾驶
不要一开始就恶意竞争，按照正常价格，是怕没人打车吗？