都卖25万，还给60度电池。其他车商，没那么多研发投入，直接上100度电池。
换电牛逼
卖20w 妥妥的年30w销量
cltc606，充满430，实际360左右！
要运动还是旧款 新款太软了
如何评价续航：同重量对比～～车重+乘员重量对比国产新能源车重+乘员重量，二者相同。再去看续航
那大电池后期是不是潜力更高
我看好几个新3车主测评续航 基本都跑满了
换汤不换药，再省也省不到哪里去的，已经98分了，再考100分的算一算提升的百分比吧，意义不大，只能骗傻子。
7号提车
安卓也是控制不好功耗
历史最低22万
电车的效能才是核心
不考虑如何提升盈利，总想着如何节流？续航要解决得是电池技术问题，而不是电控问题
那你特斯拉电控那么好为什么不再装个大电池，不更优秀，什么国产车电控不好？那还不让装大电池了，特斯拉2024了60度电池还能这样吹出来
都差不多，因为技术没有啥壁垒。车重，风阻是主要影响因素。
加上其他消耗，比如说你要吹空调，上高速或者天热天冷系统绝对拉垮。
嗯Q4一样，按照用车习惯来看剩余里程，很准
前边安个风力发电
AJ1小黑金帅
小米76度电起步，要是比特斯拉便宜2万，有搞头
棺材车的续航是最垃圾的，高速最多300公里
17寸会不会更好
始终理解不了买model3的人
和苹果手机和国产手机一模一样 国产手机卷充电器120瓦150瓦，超级闪充 苹果手机就雷打不动的20瓦
为什么磷酸铁锂电池价格降了那么多，特斯拉不给换个大点的电池，出个80度单电机肯定好卖
赢麻了
方向盘上的标都没了
大呲花
重量呢，毛坯房肯定轻
怪不得发现特斯拉车漆都很亮
特斯拉和su7好比苹果和小米
中国的消费者还是需要教育的
特斯拉啥都没有，你咋不说？
期待降价
感觉挺美的
维修太贵
这个是在教育驾驶员？
这个问题特斯拉算好的了
你跑个300多公里，在这里吹？？？你嫌弃我么？？ 来，小鹏p7i，不换轮毂，续航真实的，570，需要来吹续航？
还是只能跑400出头
@心如止水
只要是锂电池突破不了都一个吊事
特斯拉真的是垃圾当中的垃圾 ，除了提速操控性好一点，没有一个好处，像我自己的车，感觉续航才100多公里，还不到200
不还是虚标
人家本来要降价的，中国的车主不干啊
冬天标380跑200
加装了19轮毂，提车显示389，最近升级44后变成399了
60度的电池也太抠了特斯拉
不吹牛逼的话，特斯拉标续实际跑说多了跑400公里60度，别的同等价位100度电池，跑500公里吧，不知道博主的优越感哪里来的，
24年，续航还没涨？？？
好的电控+大电池不香吗？价格是一点没便宜，续航是一点没比人家100度电池的多。不是高价低配割韭菜?光电池成本省了多少钱💰
做PPT的造车，除了会吹牛逼遥遥领先，还会利用人性的扭曲营销
视频直播
都卖25万，还给60度电池。其他车商，没那么多研发投入，直接上100度电池。
换电牛逼
卖20w 妥妥的年30w销量
cltc606，充满430，实际360左右！
要运动还是旧款 新款太软了
如何评价续航：同重量对比～～车重+乘员重量对比国产新能源车重+乘员重量，二者相同。再去看续航
那大电池后期是不是潜力更高
我看好几个新3车主测评续航 基本都跑满了
换汤不换药，再省也省不到哪里去的，已经98分了，再考100分的算一算提升的百分比吧，意义不大，只能骗傻子。
7号提车
安卓也是控制不好功耗
历史最低22万
电车的效能才是核心
不考虑如何提升盈利，总想着如何节流？续航要解决得是电池技术问题，而不是电控问题
那你特斯拉电控那么好为什么不再装个大电池，不更优秀，什么国产车电控不好？那还不让装大电池了，特斯拉2024了60度电池还能这样吹出来
都差不多，因为技术没有啥壁垒。车重，风阻是主要影响因素。
加上其他消耗，比如说你要吹空调，上高速或者天热天冷系统绝对拉垮。
嗯Q4一样，按照用车习惯来看剩余里程，很准
前边安个风力发电
AJ1小黑金帅
小米76度电起步，要是比特斯拉便宜2万，有搞头
棺材车的续航是最垃圾的，高速最多300公里
17寸会不会更好
始终理解不了买model3的人
和苹果手机和国产手机一模一样 国产手机卷充电器120瓦150瓦，超级闪充 苹果手机就雷打不动的20瓦
为什么磷酸铁锂电池价格降了那么多，特斯拉不给换个大点的电池，出个80度单电机肯定好卖
赢麻了
方向盘上的标都没了
大呲花
重量呢，毛坯房肯定轻
怪不得发现特斯拉车漆都很亮
特斯拉和su7好比苹果和小米
中国的消费者还是需要教育的
特斯拉啥都没有，你咋不说？
期待降价
感觉挺美的
维修太贵
这个是在教育驾驶员？
这个问题特斯拉算好的了
你跑个300多公里，在这里吹？？？你嫌弃我么？？
来，小鹏p7i，不换轮毂，续航真实的，570，需要来吹续航？
还是只能跑400出头
@心如止水
只要是锂电池突破不了都一个吊事
特斯拉真的是垃圾当中的垃圾 ，除了提速操控性好一点，没有一个好处，像我自己的车，感觉续航才100多公里，还不到200
不还是虚标
人家本来要降价的，中国的车主不干啊
冬天标380跑200
加装了19轮毂，提车显示389，最近升级44后变成399了
60度的电池也太抠了特斯拉
不吹牛逼的话，特斯拉标续实际跑说多了跑400公里60度，别的同等价位100度电池，跑500公里吧，不知道博主的优越感哪里来的，
24年，续航还没涨？？？
好的电控+大电池不香吗？价格是一点没便宜，续航是一点没比人家100度电池的多。不是高价低配割韭菜?光电池成本省了多少钱💰
做PPT的造车，除了会吹牛逼遥遥领先，还会利用人性的扭曲营销