提到法拉利348，许多人会联想到那位在天安门广场手持移动电话的传奇人物。作为中国首位拥有法拉利的车主，李晓华与这款车型早已密不可分。

如今，他曾经的座驾——一辆1989年生产的法拉利348 ts，成为了经典车拍卖市场的焦点。

这辆诞生于1989年的跑车最初交付至美国加州，在总计4228辆的同款车型中堪称幸运儿。历经三十六载时光，前任车主仅行驶了13799英里，并始终精心维护。该车采用标志性的Rosso Corsa红色漆面，搭配可拆卸黑色顶篷，其造型由宾尼法利纳设计总监莱昂纳多·菲奥拉万蒂亲自操刀，更是恩佐·法拉利亲自指导开发的最后一款V8发动机车型。

内饰选用米色康诺利真皮包裹座椅、中控台与门板，配备独具特色的狗腿式换挡机构。虽然空调、电动车窗、后窗除雾及隐藏式卡带音响等配置以当今标准略显朴素，但完美呈现了八十年代末意大利跑车的设计精髓。Veglia Borletti仪表盘组彰显机械美学，时速表极速标记为200英里，配合机油压力表、冷却液温度计与7500转红线转速表共同构筑了经典欧系跑车的驾驶氛围。

动力系统搭载3.4升V8自然吸气发动机，可输出296马力最大功率与324牛·米峰值扭矩，百公里加速仅需5.6秒，极速达275公里/小时。近期该车完成了关键部件更新，包括2024年更换的水泵，以及今年新装的正时皮带、燃油泵、压力调节器和蓄电池。

特别值得关注的是，该车于2008年7月通过美国加州排放标准认证，这对经典车收藏家而言具有重要价值。随车附赠原厂Schedoni行李箱、专业工具包及制造商手册套装，这些配件将显著提升车辆的收藏潜力。

当年定价10.1万美元的348 ts，经过48轮激烈竞标，最终以19万美元落槌。值得一提的是，坊间传闻曾有海外收藏家出价2亿美元求购李晓华那辆布满政要签名的同款车型，但遭婉拒。

表情 点击这里取消回复。