要说国内二三十万元级别的硬派越野车其实也不是没有选择，除了坦克300之外，其实还有北京BJ40这些车型，但真正在销量上能够拿得出手的，确实目前国产车里也就坦克300表现比较好了，甚至可以说是国内这个价位和品类中的天花板了，毕竟一款硬派越野车月销量还能做到每月大几千甚至偶尔破万的成绩真的不多，而坦克300就能做到，尤其是坦克300的用户反馈还不错，车主对坦克300也比较满意。
从销量上来看，坦克300在2023年确实也有过下滑，而且幅度非常大，今年1月份坦克300的销量只有4千多，2月份坦克300的销量上涨幅度也不大，只卖了5100多辆车，但很快坦克300的销量就在3迎来上升，而且上涨幅度很大卖了9千多辆车，此后坦克300的销量虽然也起起伏伏波动不小，但整体你还是稳定在了八九千辆车的水平上，这样的成绩已经是超出了很多人的预料，毕竟2023年国内汽车市场是一个什么样的情况大家都清楚，各个车企纷纷都在打价格战，无论是燃油车、新能源车还是合资车、国产车都是如此，但坦克300真的就是例外。
其实坦克300能够有这样的市场表现也能够理解，首先是坦克300的定位非常好，二三十万元级别的硬派越野车，虽然定位是紧凑级但实际尺寸并不小，不仅原厂车就有很不错的越野能力，同时还兼顾了颜值、舒适性这些，其次就是坦克300上市其实也有几年的时间了，但坦克300的品质始终没有出现太大的问题，说明坦克300在品控上还是可以的，而且用户在口碑方面也都给到了比较高的评价，虽然之前传出坦克300的油耗太高，很多人开始有些心疼，但这并非坦克300的问题，毕竟硬派越野车，车身重而且真正去玩车的用户也不在乎这些，所以很快坦克300的油耗高风波就过去了，反而是在越野能力等方面没有出现太大的问题。
坦克300的产品竞争力：
其实要说坦克300的产品竞争力也不能说多高，尤其是坦克300的定价在19.88万到30.28万，这个价格其实已经和绝对性价比没有太大关系了，尤其是坦克300还是定位在紧凑级SUV上，哪怕坦克300的车身有4.76米，轴距也有2.75米，和一些中型SUV的尺寸都比较接近了，但这个价格就是稍贵了一些，尤其是和普通SUV车型去对比更是如此，但坦克300有一个比较大的优势那就是真的具有一定的玩具属性，用户在考虑坦克300的时候其实除了考虑到家用、舒适性这些之外，有不少成分是考虑到玩车或者对坦克300的颜值去的，这也是很多男性甚至女性车主比较喜欢的地方。
在动力方面坦克300的表现虽然谈不到多强劲，但2.0T的发动机最大马力227匹，最大扭矩387N·m，全系标配8AT变速箱就决定了坦克300完全可以满足绝大部分用户对动力的需求了，毕竟这套动力组合放在坦克300上哪怕有四驱系统的束缚其零百加速成绩依然可以做到9.5秒，当然坦克300的最大优势确实不在动力强劲上，主要还是在原车越野能力上，三把锁的加持以及非承载车身的结构等等这些都是正儿八经的越野车才会有的。
在配置上坦克300也算是比较丰富了，首先在越野方面坦克300虽然没有标配三把锁，但低速四驱、坦克转弯以及中央差速锁还是标配的，这就已经可以让用户应付绝大多数国内的路面情况了，再加上坦克300全系标配了L2级别辅助驾驶系统以及360度全景影像、透明底盘、车侧盲区影像、矩阵式大灯、大尺寸屏幕等等都是标配的，甚至座椅电调带按摩和加热功能，这些都是非常先档次的，唯一比较可惜的就是坦克300没有标配座椅通风
总结：
可以说坦克300这款车本身其实更侧重的还是在越野和颜值两个点上，其次才是坦克300有足够大的空间来满足家用属性，让用户买了坦克300除了平时油耗高一点之外不会让家里人太憋屈，再加上坦克300的配置虽然谈不到超级豪华，但的确也十分丰富了，完全是可以满足大家需求的。
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