对于想要购买中型车的用户来说，丰田凯美瑞、大众帕萨特和红旗H5总是绕不过的话，那么究竟哪款车更适合国内消费者呢？现在已经是2023年的第四季度，多家车企都已上市了2024款车型，今天我们就以2024款红旗H5和2024款帕萨特为例，看看它们各自的优缺点。
不可否认，红旗H5从今年以来的销量确实有了起色，月均销量也在9000+，但相比于深耕中型车领域多年的帕萨特，这样的成绩显然不值一提。从今年10月份官方公布的销量榜单来看，帕萨特共售出17007台，而红旗H5的成交量仅为10386辆，接下来我们就以价格相近的红旗H5 2024款2.0T自动智联旗畅版（18.98万元）和帕萨特2024款280TSI精英版（19.29万元）为例，来进行对比分析。
红旗H5和帕萨特在外观方面都采用了家族式设计风格，辨识度较高，红旗H5前大灯在光源方面不如帕萨特丰富，缺少了转向辅助灯和前大灯雨雾模式，不利于恶劣天气行车安全，如果两款车都能配备自适应远近光这个实用性功能的话就更好了。帕萨特的轴距为2871mm，略低于红旗H5，两款车的空间布局都很合理，所以总体来看的话，红旗H5的空间表现要更好一些。帕萨特外后视镜除了搭载电动调节、加热等功能外，还全系标配记忆和倒车自动下翻，配置更加丰富。
进入内饰，红旗H5与帕萨特的中控台在造型上就大有区别，红旗H5“T”字形中控台由大面积的软性材质包覆，两侧还加入银色饰板点缀，简约风的设计非常符合当下主流消费者的审美。帕萨特10.2英寸的全液晶仪表和8英寸触控屏均为内嵌式，尺寸方面相比于红旗H5并不占优势，功能上也有所缺失，最基本的GPS导航系统、道路救援服务以及OTA升级都没有给到，智能化程度相对较低。此外，红旗H5还支持智能语音交互，只需发布口令乘客就能获得对应信息，极大程度上了双手。
红旗H5和帕萨特均采用黑色仿皮座椅，透气性差于真皮座椅，好在帕萨特精英版支持加热和通风功能，全气候出行前排人员乘坐舒适性都不错，但红旗H5旗享版仅支持加热功能，通风还需要额外选配，夏季的座椅舒适性不强。两款车顶部都配备可开启全景天窗，后排即使在满员情况下，也不会觉得压抑，同时还能置换座舱空气。正如前文所述，红旗H5的轴距达到了2920mm，且后排地台凸起远低于帕萨特，所以后排中间乘客的舒适性会更强一些。
动力方面，红旗H5 2024款2.0T自动智联旗享版搭载2.0T四缸发动机，最大输出功率为165kW，峰值扭矩达到340N·m，在动态驾驶过程中，我们能感受到这款车的动力非常充沛，起步加速都不会有拖泥带水的感觉，高速上行驶动力输出依旧很强劲，即使在加速后半程，依旧有充足的动力储备，但速度达到一定阶段时，噪音会传递到车内，好在没有影响到人员交流。传动机构为8挡手自一体变速箱，换挡过程比双离合要强很多，WLTC综合油耗为6.4L/100km，相比于之前油耗表现有了大幅提升。
帕萨特2024款280TSI精英版搭载1.4T+7DCT的动力总成，最大功率为110kW，账面参数不如红旗H5优秀，这样的配置很适合大部分用车环境在市区且对动力没有太大追求的用户，方向盘很轻盈，操控起来也很容易，WLTC综合油耗为6.1L/100km，相同路况下，经济性要比红旗H5更好。减震方面还有较大提升空间，隔音效果还不错，但高速行驶过程中风噪还是挺明显的。
在同价位情况下，红旗H5座舱智能化、空间表现力以及动力性能要更出色一些，而帕萨特在油耗和细节方面的配置更胜一筹，总体来看，这是两款优缺点鲜明的中型车，如果对空间舒适性和智能化比较看重那么就选红旗H5，假如更注重油耗经济性，帕萨特值得一试。
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