我买的朗逸1.5L，后悔没上1.4T+DSG，动力差距明显，6AT平顺但响应慢。
途观和帕萨特碰撞测试都不合格，德原朗如何？
最听劝的大众？用户要增程给ID.ERA，要智能给IQ.Pilot，要性价比朗逸Pro配大屏。
帕萨特ePro和探岳L PHEV同时亮相，明摆着大众要用双车战略覆盖更广的市场，对我们消费者是好事，选择更多了
ID. ERA量产版实车太大了吧！23寸轮毂+3100mm轴距，第三排腿部空间980mm，真全家出游神器。
ID.3自动泊车挺好用，窄车位一把进，对新手友好。
ID.3适合城市代步，续航真实不高，但单位和家都有桩的话，每天通勤40km无压力
A5L Sportback价格坚挺，选配完超30万，性价比不如国产高端电车。
就认这车
选择比亚迪淘汰的四代插混技术，华为淘汰的智能座舱系统，挂大众牌子卖高价？
试驾E5感觉底盘调校偏运动，路感清晰，但滤震不如舒适取向电车。
奥迪E5 Sportback实车太未来感了！可自定义灯语+942颗灯珠，灯厂名不虚传。
奥迪品牌溢价还在，但E5降价后性价比凸显，冲击Model 3、极氪001……
合资车摊牌了！一口气看完广州车展上汽大众、上汽奥迪全能源阵容!
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